前几天，我把上班路上用手机拍的几张雪景照片发给还在熬夜的好友丽丽。丽丽是我的研究生同学，现在加拿大做访问学者，她那边正是晚上11点多。这么大的雪，对我来说半是兴奋，半是烦恼。雪景甚美，可行路太难。

　　听了我的感慨，丽丽给我发了几张照片，让我眼前一亮。那是几天前她在小楼上俯拍的雪景：皑皑白雪中，马路上的几辆除雪车一片忙碌，汽车行驶有条不紊，旁边的非机动车道和人行道上，也没有一点儿积雪。

　　我说，没想到老外这么勤快，这么大的雪，愣是把人行道也扫得干干净净，估计扫雪机械很先进吧。

　　丽丽说，她现在居住的小城卡尔加里的人行道，在冬天根本不用扫雪，雪落到路面上很快就化了。我不明白。丽丽接着说，这个小城的非机动车道和人行道都安装了“地暖”。

　　这个答案太“雷”人了，我半信半疑。这也忒奢侈了吧！

　　丽丽说，其实这只是资源充分利用，并非浪费。原来，小城卡尔加里的居民在冬天免费享受政府供暖，暖气来自30公里之外的热电厂。输暖管道不是铺在车来车往的汽车主干道下，而是铺在承重很轻的非机动车道和人行道下面，铺得并不深。暖气管道不仅让居民取暖有保障，它的“余热”也可以为非机动车道和人行道供热，不让道路结冰。

　　卡尔加里人口稀少，冬季风雪较大，交通一旦瘫痪，小城就会陷入绝境，这种特殊的城市交通设计简单、实用。

　　丽丽的见闻令我感慨。我每天走过的这条马路，每年不知要被挖开多少次，地下那些管道乱如蛛网。大概是为了免于频繁的施工破坏和汽车的碾压，我们这里的暖气管道被埋得很深，冬天，路面一点儿温度都利用不上。如果我们的城市建设能用科学发展的眼光去规划，设计得更科学一些，更人性化一些，我们在雪天出行或许不再困难。(付体昌)