中新网1月27日电 据新加坡《联合早报》报道，新加坡中国客工骑脚踏车过交通灯控制的人行道时遭货车撞伤脚，他到法庭起诉货车司机要求赔偿，结果被驳回，还须偿还1万5000元的讼费给对方。客工不服，已决定上诉。

　　本案起诉人李基雄(45岁)来自福建，答辩人为吴启顺(电工)。

　　据知，起诉人的右腿骨折，膝盖受伤。他是于2006年11月来新加坡工作，车祸后不久就回国。

　　代表客工的律师指货车司机疏忽，认为如果货车保持安全距离，车祸就不会发生；车祸既然发生了，就显示货车没有保持安全距离。

　　代表货车司机的律师则供称，撞向脚踏车是无可避免的，起诉人无法证明其说法。

　　初庭法官：无法说明货车司机为何须负谨慎责任

　　不过，初庭法官刘志忠驳回索偿，因为起诉人无法说明为何货车司机须负起谨慎责任(duty of care)，而货车司机又如何违反谨慎责任。

　　他指货车司机当时没有超速或危险驾驶，反观起诉人，他其实是疏忽驾驶，才使自己遭遇不幸。

　　法官也认为，起诉人证词不一，很多时候还自相矛盾。货车和德士司机(起诉人先撞上德士)的供证一致，是可靠证人。

　　所谓谨慎责任，就是假设一个普通、明理的人，在合理的情况下能够预知他的行为会对他人造成损害，他就有责任确保损害不会发生。

　　这起车祸发生于2007年7月22日晚上7时左右，在文礼大道的交界处。当天下着雨，能见度低，地面湿滑。

　　根据初庭法官刘志忠的判词，交界处有四条车道。起诉人骑脚踏车准备过路时，交通灯还呈绿色，但他一过路，灯就转成红色。

　　当时停在起诉人左边的巴士，准备等交通灯转绿时，右转入裕廊大会堂路。该巴士遮挡了起诉人的视线，以致起诉人没看到在巴士左边的德士。理当停下的起诉人，决定继续过路，还加快速度。结果，他的脚踏车就撞向那辆有车道行驶权的德士。德士当时无法看到脚踏车，因为其视线也给巴士阻挡了。

　　起诉人与德士碰撞后，飞过德士，落在德士后面。一辆跟在德士后面的货车看到这一幕，即刻向左摆，以避免撞向德士和起诉人。他成功闪避德士，却撞向起诉人的脚。

　　法官说，起诉人供证时，承认撞向德士是自己不对，而货车司机已证明他小心驾驶，却无法避免这起车祸。

　　法官指出，货车当时如果向右摆，就会撞到巴士，所以它向左摆是正确的决定。货车有时间向左摆，就说明了它跟德士保持安全距离，他因此不同意诉方律师指货车没保持安全距离的说法。(傅丽云)