本期封面故事是追问株洲垮桥悲剧
又一座大桥垮掉了。 一个个桥墩,如同“被推倒的多米诺骨牌”,砸向桥下的车辆和行人。截至2009年5月19日《中国新闻周刊》发稿时,9人死于这场事故,另有16人受伤。 事发5月17日,地点是湖南株洲市红旗路。这不仅让人联想同样发生在湖南的凤凰大桥垮塌事故——从株洲到湘西凤凰城,大巴只需4个半小时。而两座桥的施工方,均包括湖南省路桥集团公司。 所有人都在追问事故原因:是施工质量,还是爆破影响?5月5日,这座大桥开始通过爆破等方式进行拆除。而在这样大的工程进行时,为何没有将车辆和行人隔离在安全地带? 更值得追问的是,这座大桥是1994年建成的320国道工程的组成部分,为何一座仅使用了15年的标志性建筑,就要被拆掉?
在一起车祸事件的背后,是民意的潜流。 最初,来自现场目击者的描述是,“车祸,1人被撞死”、“一辆小车撞倒一人”“有人飙车,撞死了人”和“几辆改装跑车,飙车,撞死一个青年。” 而到了第二天,车祸事件被注入了身份的符号,肇事者属于“富二代”,逝者是个外省青年,关于他们的形容词是前者很冷漠,后者很阳光。 事件开始变得骇人听闻起来,而来自交管部门的最初鉴定,更激化了这一切。 “70码”(70公里/小时)。这在民意看来是个缺乏诚意的数据。找不到说法的人们,试图自己给个说法。在网络上,关于车祸的追问自此不绝,是当地政府对飙车者缺乏监管,还是驾车者的道德缺失,是这个城市富人阶层的普遍冷漠,还是城市在高速的造富中变得越来越浮躁。 总之,越接近真相,我们就越发现,这出悲剧的元凶并不只是那个20岁的小伙子。
请看特别报道:70码:民意的红灯。
为应对经济危机,中国政府出台了十大产业振兴规划和4万亿经济刺激方案。在这些计划中,几乎是明显地向国有企业倾斜的许多政策,正促使各种经济资源再次向国有企业集中回流。 这种大规模向国有企业进军的“国进民退”现象,并不是第一次发生。2004年前后,中国的“国进民退”曾经以“铁本事件”为高潮;2006年3月22日,《中国新闻周刊》以“关注再国有化”封面,报道了发生在2005年和2006年初的“再国有化”事实。今天,随着新一轮经济不景气周期的到来,“国进民退”再次加速,并以前所未有的力度改变着中国经济格局。 之所以对这一问题保持持续关注,原因在于本刊一直坚信,唯有对待不同所有制企业一律平等的公平、公正的市场环境,方能许中国经济一个健康、有序、充满活力的未来。
危机下的“国进民退”
钢铁、石油石化、航空、煤炭、金融这些国民经济支柱行业,成为本次危机下“国进民退”的主战场。
请看本期特别报道。
斯里兰卡的战争结束,这一刻让人们等待了26年。 1983年泰米尔伊拉姆猛虎解放组织(LTTEL)枪杀13名政府军人,挑起战事。从这一年开始,斯里兰卡开始陷入了一场旷日持久的反分离战争。 5月18日,斯里兰卡国防部表示,政府军已经彻底打垮了猛虎组织。斯里兰卡反政府武装伊拉姆猛虎组织领导人普拉巴卡兰被击毙。 “斯里兰卡的战争是一场内战,但是它不仅仅是种族之间的战争,也不仅仅是一场现代反恐战争,而是一场被国际化的地区性反分离战争。人们对于它的胜利已经期盼很久了。”美国乔治敦大学公共政策学院斯里兰卡问题研究专家阿索卡•班达拉吉(Asoka Bandarage)教授对《中国新闻周刊》说。 请看本期天下。
他是中国最具传奇色彩的漫画作家。23年前,他就把中国传统文化的经典转述为漫画,《庄子说》《老子说》《孟子说》《孔子说》《论语》《禅说》《世说新语》《菜根谭》《聊斋》等等,不但把蔡志忠的漫画生涯推至高峰,也开创了中国漫画的全新思维。 从1963年从事此职业迄今,他是产量和销量最高的中国漫画家。 闭关10年之后,蔡志忠又以一系列新书示人。不同的是,这次他不再做经典解读,而是述说自己的思想。
请看本期文化——蔡志忠:从坐而论道到起身说教。
附:《中国新闻周刊》总第420期目录
时事
18 纪委书记轮训昭示“维稳”新思维
封面
20 追问株洲垮桥悲剧
22 “红旗桥”为何垮掉?
26 一座高架桥的“生”与“死”
29 市政设施为何屡屡出险?
特别报道
30 70码:民意的红灯
31 生死时速
36 天堂口的飙车生活
38 杭州:速度之痒
天下
40 斯里兰卡:和平来了,太平尚远
42 “猛虎”盛衰史
特别报道
49 “国进民退”卷土重来
50 危机下的“国进民退”
52 上海:政府收回高速路
56 航线上的“国”“民”战争
60 特稿 “瞿老大” 浮沉
科学•健康
65 动物卫生体系缺位明显
66 甲型H1N1流感病毒源于何处?
文化
68 人物•蔡志忠:从坐而论道到起身说教
71 文化•元青花的两个江湖
往事
74 占领石家庄:初进大城市的日子
专栏
82 坚硬的腰带
83 住房与幸福指数
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