调价时间窗口临近 成品油价格下调恐落空

　　有车族期待的继6月1日之后国内成品油价格的再次下降基本将落空。国际油价震荡上行，三地原油价格变化率回到-4%上方，这意味着明天成品油价格下调的希望变得渺茫。根据卓创资讯的监测，昨天早间三地原油变化率达到-3.58%；而根据易贸资讯的监测，昨天早间三地原油价格变化率回到了-3.73%。

　　短期或维持现状

　　根据国家发改委去年颁布的《石油价格管理办法》，下调成品油价格，需要满足22个工作日内三地原油价格变化率低于-4%。6月1日下调成品油价格后，6月7日三地原油变化率又再次跌破-4%，并于6月16日早间达到最低的-6.24%。因此，按照业内机构本月初的测算，因国际油价22个工作日变化率当时已下破4%，只要这一变化率维持到月底，则国内油价很可能再度下调。

　　但走势飘忽的国际油价显然并未如此“听话”。过去两周中，国际油价已持续攀升至78美元以上。其中，上周五，纽约商交所8月交割的原油期货合约涨了2.35美元，至每桶78.86美元，涨幅3.1%，创自6月9日以来的最大单日涨幅。至此，上周国际油价已累计上涨2.2%，为连续第三周走高。

　　对此，卓创资讯分析师齐玉芹与易贸资讯分析师廖凯舜都认为，7月1日再次下调成品油价格的可能性非常小。廖凯舜分析，三地原油变化率可能上行到某一值后下调，短期内不会突破+4%，除非国际油价突破80美元，并且站稳在80美元上方几天。“这也意味着短期内成品油价格将难以具备上调或下调的条件。”

　　降价遇多重阻力

　　事实上，国内成品油降价也存在不少阻力。

　　从各地来看下游需求、特别是柴油需求并不旺盛，理应降价促销。但每次国际油价一有风吹草动，中石油、中石化就开始在部分地区小幅上推汽柴油价格。虽然推价力度不大，幅度也就是10元/吨-30元/吨。但这往往引发市场涨价预期，造成不少批发商和中间商开始补货囤油。

　　另外，汇改重启后，人民币持续升值的概率被认为极大，国内成品油价格会否因国际原油价格变“便宜”而应声下跌？据易贸资讯自己的一个公式测算，假设原油的平均价格是75美元/桶且中间税费保持不变，以人民币兑美元价由6.83∶1为基准，那么当人民币兑美元升值至6.8∶1、6.7∶1、6.6∶1和6.5∶1的比率，我国的柴油出厂价每吨将分别下降23元、100元、177元和254元。廖凯舜解释说：“理论上，人民币兑美元每升值0.1元，将使国内汽柴油价格下降77元。”

　　但是，需要指出的是，汇改之后，货币一旦升值，国内肯定会买更多的原油。对于大宗商品销售方来说，也会乘机不断提价。另一个不利因素在于，中国石油需求的增强很可能会吸引更多资金参与炒作国际原油价格，进一步推高中国石油进口的成本。(张晓鸣)