图为“气化湖南”工程施工现场。 丁 伟摄
□ 天然气的二氧化碳排放量要比煤炭低43%，比石油低28%，“气化中国”有利于优化我国 能源结构。
□ 我国天然气资源分布极不均衡，打造覆盖全国的管网，是解决供需矛盾的必要条件。
□ 2011年我国通天然气的城市将增至270个左右。本世纪中期，全国95%以上的地级市 均可用上天然气。
2011年9月8日，“气化湖南工程”在湖南省长沙市启动。这是继“气化江苏”“气化吉林”“气化广西”“气化南疆”等项目之后，又一重要的天然气管道工程。
据介绍，此次开工建设的湘潭—娄底—邵阳天然气管道为西气东输二线管道支线，起自西气东输二线江西樟树—湖南湘潭联络线的湘潭末站，向西途经湘潭市等7个县市，止于邵阳市邵阳末站。管线全长213公里，可为沿线10个市县供气，气化人口可达1200多万人。
中国石油天然气集团公司总经理蒋洁敏表示，依托现有的西气东输管道，再配套建设湖南省内支干线、支线管道及城市燃气、CNG、LPG、LNG等下游天然气利用项目，预计到2020年，湖南省天然气管网长度将达到5000多公里，实现“全覆盖、县县通”。
在全国范围内，随着各地项目的不断实施，“气化中国”这一目标离我们越来越近。
覆盖全国管网初步建成
2011年6月30日，备受海内外关注的中亚——西气东输二线工程主干线全线贯通送气。来自土库曼斯坦阿姆河右岸的天然气，在横穿中国15个省份后直达珠三角。
全长8000多公里，横贯4个国家，覆盖15个省份的西气东输二线工程主干线，是我国第一条引进境外天然气资源的战略通道工程，通过引进国外天然气资源，将使天然气在我国一次能源消费的比重提高1至2个百分点。
至此，我国已建起中亚—西气东输二线与中俄油气管道、中缅油气管道、海上LNG战略通道等四大油气战略通道。
管道运输作为公路、铁路、海运、航空、管道等五大运输业的一部分，是比较经济便捷的油气运输方式。管道建设是天然气产业链的关键环节，也是连接资源和市场的桥梁。我国的天然气资源分布极不均衡，东部沿海地域与中西部地区的能源生产与能源消费存在显著差异。打造强大的运输通道，是解决供需矛盾的必要条件。
据中国石油天然气集团公司副总经理廖永远介绍，通过“十一五”期间的建设，目前我国已形成陆上油气战略通道5.7万公里，“十二五”时期还要新建近5万公里，到那时一个纵贯南北、连接东西的油气管网格局将全面形成。
专家预计，随着天然气管网的全面铺就，2011年我国通天然气的城市将增至270个左右。本世纪中期，全国将形成一张覆盖31个省份的天然气管道大网，95%以上的地级市均可用上天然气。
