刚洗好的车停在露天，下了场小雨后，车顶上全是斑驳的泥点，像是被泥水浇过了一样。

　　宁波市政协委员、宁波气象局应用科科长黄鹤楼的这个发现，你也有过吗？

　　这是怎么回事？黄鹤楼说，这证明了我们的大气污染越来越严重了。

　　黄鹤楼列出了一组检测数据：市区环境空气优良率从2001年的97%下降到2009年的89.7%。空气质量I级的天数从212天降至78天，减少了63.2%；而Ⅲ级及以上的污染天数从2001年的11天上升到了2009年的37天，超过了全年的10%。

　　另外，2001年到现在，酸雨率从73.1%上升到了97.2%，全市各大区域几乎均为重酸雨区。

　　1991年到2000年的10年间，宁波市区灰霾天气一共只有11天，2001年达到了10天，之后每年都在20天以上，而去年则达到了30天！

　　灰霾被人吸入后，很容易引起鼻炎、支气管炎等疾病，长期处于这种环境容易诱发肺癌。

　　黄鹤楼在代表政协科技界一组发言时分析说，大气污染加剧和煤炭消耗快速增长、机动车的快速增长有密切的关系。

　　从2001年到去年，宁波原煤消耗总量从1350万吨达到了3635万吨。

　　而截至去年年底，宁波全市民用汽车突破70万辆，且月增近万辆，预计2020年将突破160万辆，机动车尾气将成为城市大气污染的主要污染源。

　　政协科技一组集体建议：

　　节能减排的同时，环保部门和发改委应根据大气环境承载力，研究制定全市用煤量的控制机制和煤耗“控制红线”，严格控制高能耗企业的审批。

　　同时，建议人大尽早进行立法调研，制定出台地方性法规，为全市开展机动车排气污染防治提供法律依据。

　　在鼓励、支持和推广使用清洁能源车辆(包括公交车、出租车)的同时，提高尾气排放标准，把二氧化硫等大气污染物排污费征收标准，从目前的0.63元/公斤提高到1.26元/公斤。

　　（本报记者 邵巧宏）