昨日记者获悉，21日早上7时许，一辆车牌照为川D25217的东风货车，在攀枝花市西区老菜市场后山运载私煤，借道摩梭河河道行驶，结果将摩梭河河床压塌，导致河床出现地陷空洞。河水从空洞中流入地下，危及下游攀煤集团太平矿、花山矿两大主采区的作业安全。昨日，记者从攀枝花市西区相关部门获悉，塌陷圆洞已封堵好，没有出现新的险情。

　　现场 重型货车陷入河床内

　　21日早上7时许，一辆车牌为川D25217的东风货车在攀枝花市西区老菜市场后山运载私煤，该车借道摩梭河河道行驶，结果将采空的摩梭河河床压塌，导致河床出现地陷空洞，河水从空洞中流入地下。接到报警后，攀枝花西区政府打击私挖滥采矿产资源办公室(以下称“打私办”)、安监、国土、公安和攀煤集团等部门的工作人员迅速赶到现场组织抢险。

　　记者在事发现场看到，因为河床下面是煤矿的采点，一些地方被采空，出事的货车车身几乎全部陷入河道中，河床被压出一个直径约6米的大圆洞，圆洞深约5米。从上游来的水顺着这个圆洞上方倾泻进去，发出震耳欲聋的响声。

　　调查 货车原来是运私煤的

　　货车车主赵某介绍称，当天早上7时许，他接到驾驶员尹某电话称，货车陷入摩梭河河床里了。他赶到现场询问，才得知驾驶员尹某用货车拉私煤并借道摩梭河河道将河床压塌。

　　“驾驶员尹某是在塌陷河床下游不到100米的山坡旁拉载的私煤。”西区打私办有关负责人说。顺着该负责人所指示方向，记者在不远的山坡下看到了一个私挖乱采的煤井。煤井洞口的支撑木还是新的，但洞口已经被封住。“洞口才封闭不久。”现场一名工作人员说，接到群众举报货车压塌摩梭河河床后，他们第一时间赶到现场，将东风货车驾驶员尹某控制，并在尹某的指认下，确定了其运输的原煤是私挖煤井产出的。然而，尹某在车主赵某到来后，趁着打私队员忙着询问车主时，趁机溜了。

　　险情 上千方水危及主采区

　　“水量每小时约290方，现在已经流淌到地层的河水已达1000多方，这样下去不得了！”11时许，攀煤集团技术专家赶到现场后作出了判断，在场的每一个人不禁倒吸一口凉气：“摩梭河下游地层可是太平矿、花山矿两大主采煤区啊！”看着不断灌进圆洞的河水，技术专家果断建议：“必须尽快堵塞圆洞，恢复河道！”在专家的建议下，攀煤集团立即组织摩梭河下游地层，即太平矿北2采区作业面工作人员全部撤离。

　　与此同时，经攀枝花市西区相关部门核查，塌陷地段的摩梭河河沟是西区和仁和区的辖区分界线，而尹某所运载私煤的出煤井口属仁和区地界管辖。接到西区相关部门通报后，当日中午12时许，仁和区太平乡政府工作人员赶到现场，13时许，仁和区政府、区国土局有关负责人赶到现场。

　　起吊 货车被转移到安全地带

　　13时许，在西区、仁和区有关部门的敦促下，车主赵某联系的一辆吊车和一辆挖掘机从摩梭河河道上游方向行驶到预定位置。在攀煤集团技术专家的指导下，挖掘机首先将上游河道清理出一个适合吊车工作的作业面，随后，吊车开始作业。因陷入河床的货车自重达14吨，河床承重因素难以确定，为防止吊车起吊时因两车自重导致河床出现新的塌陷，抢险人员制定了“由挖掘机牵引吊车，加大保险系数，吊车随后缓慢起吊”的方案。

　　13时30分许，按照预定方案，吊车工作人员将钢索捆绑在了货车的中部。“起吊！”指挥人员一声令下，吊车开始作业。10厘米、20厘米、50厘米……随着货车缓缓地从圆洞中上升，现场人员几乎都屏住了呼吸……14时02分，货车终于被安全地起吊到河边的安全地带。

　　河道 约半个月后才能恢复

　　货车起吊成功后，挖掘机迅速恢复作业，将上游河道两旁的杂石推入圆洞中。“这样既可以减少水流对下游地层的冲击，也能起到堵塞作用。”现场的攀煤集团技术专家介绍，他们拟将圆洞初步堵塞后，在塌陷位置铺设钢砂材质的人工河道对河床进行恢复。“估计受损河道要半个月左右才能恢复，到时水流就不会对下游的主采煤区产生威胁。”

　　记者随后从攀煤集团方面了解到，从接到险情报告后，他们一边组织摩梭河下游作业面人员撤离，一边安排专人对下游作业区的水泵房有无浑水渗出、煤层密闭位置有无异常渗水以及摩梭河汇入金沙江口附近有无异常渗透进行排查。经检查，摩梭河塌陷河床下游的太平矿、花山矿各检查区域尚未出现异常。

　　目前，塌陷圆洞已被封堵，攀煤集团武保部派人24小时观测水情防止意外，目前没有出现新的险情。肇事货车被仁和区打私办暂扣并将作进一步处理。