有关专家认为，“问题汽油”频现敲响了政府对市场监督的警钟

　　5月20日，海南省有关部门公布了“问题汽油”的检测结果：送检的18个汽油样品中，来自中石化、中石油旗下7个加油站的13个样品检验全部合格，来自消费者投诉集中的海口市永成加油站和文昌市头苑加油站的5个样品全部不合格。有关专家认为，“问题汽油”频现敲响了政府对市场监督的警钟。

　　“问题汽油”频频出现

　　5月7日下午，海口别克车主王先生因发动机故障，到海口南海大道安骅别克汽车4S店修理，打开发动机后发现，整个发动机的气门居然有油渣堵塞。

　　“修车的师傅当时很惊讶，汽油怎么那么脏，像这样的油品非常不好，用久了，对发动机的损坏非常大。”王先生说，就在修车前，他加了200元的中石化93号汽油，“我的汽车平时都去中石化加93号汽油，没有想到中石化的汽油那么脏，令人震惊!”王先生非常生气。

　　家住海口蓝天路的董女士是一位丰田车主，5月2日，她在附近的永成加油站内加完油，之后就发现车子频频出现打不着火、发动机发抖等问题，“我平常就不怎么开车，现在出现这个问题，我更不敢开了。”董女士说，因为加油站就在自己家附近，所以她一直都在这里加油，之前也没出现过这种情况。

　　同样在永成加油站加油的林先生非常无奈，他说：“平时开车加油哪能分辨哪些是优质汽油，哪些是劣质汽油啊。在汽油这方面，消费者完全处于弱势，连加油站自己都无法检测油品的好坏，车主更不可能了，希望石油公司本着消费者至上的原则，保证出售的汽油没有问题。”

　　据介绍，林先生的丰田小轿车在永成加油站加油后，也是出现了打不着火的情况，5月8日到厂家维修后，才知道油品不行。

　　怀疑加了劣质汽油的还有文昌的陈女士，她于5月1日在文昌私营加油站——头苑加油站加了200元的93号汽油，汽车在行驶了114公里后，于第三天晚上发生故障：汽车在点火时连续发生振动后熄火。她连试了几次，都是这样的情况。

　　修车的专业技术人员称，汽车故障可能是由于汽油质量较差引起的。

　　政府送检“问题汽油”

　　频频出现的“问题汽油”，引起了海南省有关部门的重视。海南省工商局和海南省质量技术监督局纷纷介入调查“问题油”事件。海南省质量技术监督局执法监督处王明勤处长说，最近陆续接到消费者对“问题油”的投诉。

　　对此，海南省质量技术监督与工商行政管理部门十分重视，采取联合检查与分头行动等方式，对市场车用汽油质量状况进行了监督检查，并在海口地区中石化、中石油旗下的重点加油站，以及消费者投诉集中的文昌市头苑加油站和海口市永成加油站，抽取样品18个。送往国家石油化工产品质量检测中心(惠州)检验。

　　检查加油站的汽油质量，在海南等国内许多城市都不是一件容易的事情，最直接的原因是很多城市还没有汽油检测机构。海南的汽油要拿到700多公里以外的广东惠州一家国家汽油检测站进行检测，才能鉴定汽油的质量。汽油检测费用相当昂贵，执法人员估算：仅对这家加油站的汽油进行检测，一次费用可能会达到10多万元。

　　质监局和工商局的执法人员表示：一旦汽油检测结果出来，他们将按照政府有关规定，严格执法，并将执法结果经媒体公之于众。

　　一位工商执法人员说：“以海南目前的情况，对汽油质量的检测非常不易。因此希望广大消费者及媒体对此予以理解。同时，希望消费者遇到汽油质量问题，及时打电话投诉，执法人员将尽全力帮消费者解决问题。”

　　敲响市场监督警钟

　　5月20日，海南省有关部门在媒体公布了“问题汽油”的检测结果：送检的18个汽油样品中，来自中石化、中石油旗下7个加油站的13个样品检验全部合格，来自消费者投诉集中的海口市永成加油站和文昌市头苑加油站的5个样品全部不合格。

　　检验结果显示，海口市永成加油站3个样品都不合格，其中1个93号汽油样品硫和胶质2项不合格，另1个93号汽油样品硫、胶质和苯3项不合格，1个97号汽油辛烷值、硫、胶质、诱导期和苯5项不合格，3个样品的胶质分别超过限量标准(小于或等于5)的12、13、21倍。文昌市头苑加油站的2个93号汽油样品都不合格，不合格项目是1个样品为胶质，1个样品为胶质、硫、苯。

　　海口永成和文昌头苑加油站接到送达的不合格样品检验报告后，明确表示认可检验结论，不提出复检。

　　永成加油站3个不合格样品涉及“问题汽油”38350升，涉案货值27万余元，质监部门已按《产品质量法》规定移送相关部门进行调查；工商部门正在对文昌头苑加油站立案调查。

　　海南省质监部门与工商部门表示，从近期对全省市场汽油执法检查和抽样送检情况看，海南车用汽油总体质量状况是稳定的，出现汽油质量问题的只是全省500多家加油站中的个别现象。质监、工商部门将对不合格汽油来源进行调查，严厉打击制售假冒伪劣车用汽油的违法行为。

　　工商与质监部门表示将相互配合，积极受理消费者对汽油质量问题的投诉，对车用汽油批发企业和省内所有加油站进行执法检查，督促车用汽油经销者举一反三，主动开展产品质量自查，发现问题及时采取整改措施，严格落实汽油生产经营企业作为产品质量主体的责任，加大对成品油经营主体的市场巡查力度，坚决查处和取缔无照无证经营。两个部门今后将会同相关部门从生产源头、运输、罐储和加油站等环节加强联合监管，确保汽油质量稳定。

　　虽然“问题汽油”事件尘埃落定，但有关专家认为，“问题汽油” 频现敲响了政府对市场监督的警钟。（记者 赖志凯）