满族是我国多民族家庭中的一员，主要聚居在东北三省，历史悠久，谱系脉络清晰，其先祖可以追溯到先秦时期的肃慎人，汉代改称挹娄，魏晋南北朝时称勿吉，隋唐时又称靺鞨，宋、辽、元、明时始称女真。17世纪时，女真族中建州女真首领努尔哈赤统一了女真各部落，又融合部分汉、蒙、朝鲜等族人，逐渐形成了新的民族共同体。1635年努尔哈赤之子皇太极正式定族名为满洲。辛亥革命后开始称满族。

　　满族发祥于东北广袤的白山黑水间，入关前长期过着渔猎游牧生活，弓马骑射，搏击狂风暴雪，不但铸就了满族勇敢尚武的民族精神，同时也使满族形成了独具民族特色的衣、食、住、行文化。我们这里主要谈一谈满族行文化中的爬犁。

　　爬犁过去是东北地区各族人民出行的重要工具。满族在长期的社会生活和生产实践中，翻山岭、爬大坡、钻林子、跑江套，形成了使用爬犁的习俗。关东民谣：“关东山，太奇怪，没轮大车跑得快”，说的就是爬犁。

　　爬犁，又称扒犁、扒杆、雪橇、冰床、拖床、柁床，满语称为法喇。清阮葵生《茶余客话》卷十三中载：“法喇，似车无轮，似榻无足。覆席如龛，引绳如御。利行冰雪中，俗呼扒犁。以其底平似犁，盖土人为汉语耳。”非常形象地描述了爬犁的形制、构造，解释了得名的缘由、使用的环境场合等问题。爬犁制作简单，多用韧性较强的柞木、椴木、桦木和榆木。《黑龙江志稿》载：“制如冰床，而不拖铁条，屈木为辕，似露车座低，傍轮前有轭而高，驾以牛或马，走冰上如飞。亦可施帷幕衾绸以御寒。”简单说就是用两根一丈多长的木杆，一端用火烧烤，使其高高翘起，用作辕子。另一端触地平直的部分钉上横杆，加上支柱，做成车厢，可以坐人，也可以装货。有辕有底，无轮毂，靠两根光滑木杆在冰雪地上滑行。可以说，爬犁主要是针对东北地区冬季漫长，道路雪多冰厚这样的自然环境而创造出来的便捷工具，特别是在山高林密，沟壑全被冰雪覆盖的地区，爬犁的使用更为广泛。东北有 “十一月，大冷天。跑爬犁，雪炮烟”这样的民谣，非常贴切。

　　满族的爬犁按动力方式、使用用途可以分为不同的种类。爬犁既可以用人拉，又可以用畜力。人力爬犁较小、较轻便，用于赶集、砍柴，运较轻的货物。畜力爬犁有马爬犁、牛爬犁、狗爬犁等，其他一些民族还有羊爬犁、鹿爬犁、四不象爬犁。畜力爬犁一般比人力爬犁外形大，车身重，载人、运货多、速度较快。“若得良马，日可行二三百里。”(《通化县志》)

　　爬犁按使用用途还可以分为载人爬犁和载货爬犁。载人爬犁，一般设有车篷，以毛毡围之，能御风寒。另有高档的载人爬犁，称为暖爬犁，郭熙楞编的《吉林汇征》载有：“并有作车篷于耙犁上，设旁门，套鹿皮围，谓之暖耙犁。”就是篷架装饰华美，外裹毡毯，里铺兽皮，放着火盆、脚炉等，篷外冰天雪地，篷内温暖如春。当然坐这种爬犁的多是达官贵人，普通百姓是很难享受到的。载物爬犁制作用料饱满、厚实，运送货物，运量极大，只要路上有冰有雪，或是结冻的江河都可以顺利使用，一次运送几百斤、上千斤的货物都不成问题，极大地方便了人民的生活和生产。除了载人、运货，满族还有一种非常小的，给小孩玩耍的爬犁，形制有单车的、拐头的、双腿站的，孩子们在冰上、雪上尽情游戏，锻炼了坚强的意志和强健的体魄。

　　爬犁看似仅是满族人民出行时习惯的用具，实际上，长期以来使用爬犁的习俗已经融入到了满族人民的血脉筋骨中，承载了丰富的地方风土和文化。提到爬犁，就会使人联想到满族人民在东北恶劣的自然环境中剽悍骁勇、战天斗地的英姿，就会想到满族人民在民族融合、社会发展中作出的巨大贡献，在使用爬犁的习俗中凝聚了满族人民固有的民族精神和意志品质。

　　时至今日，随着现代化交通工具的使用，爬犁逐渐淡出了历史舞台，成为了一种值得时时回忆的民俗传统，虽然我们现在只有在一些旅游娱乐项目中才能看到它的身影，但它曾经的历史作用和蕴含的文化精神是不会被磨灭的。(姚志国)