千人拟上台北陈情 花莲力争"一条安全回家的路"

　　台风“鲇鱼”带来的豪雨，造成了苏花(苏澳—花莲)公路开通78年以来的最严重创伤，花莲民众这些天向台当局大动作抗争，要求当局最短时间内开建“一条安全回家的路”。

　　12年内，上万次车祸致千人死亡

　　苏花公路建成后，成为往返台北与花莲的最拥挤道路。苏花公路1932年开通，当时路面的宽度只有3.5米，1980年拓宽，直到1990年才双线通车。因为依山傍海而建，苏花公路曾被称为 “台湾最美公路”，也是世界闻名的景观道路；但由于穿越于险山断崖，地形地质复杂，遇下雨或台风，常有滚石和泥石流发生，因此，它一直也是全台最危险的道路。从1997年到2008年，苏花公路发生车祸10495起，死亡1046人；2009年就因车祸死了57人。

　　花莲民众一直呼吁台当局给他们建 “一条安全回家的路”。1990年，台当局就把“国道东部公路”列入环岛高速公路网发展计划，当时的设想是在苏花公路之外建一条 “苏花高速公路”(简称 “苏花高”)。但是，由于环保问题的争执，一拖就是20年，至今仍未动工。

　　民众怒吼：给我安全回家的路

　　这次“鲇鱼”台风带来的豪雨，花莲民众的愤怒再次被点燃，他们齐声怒吼：“给我们一条安全回家的路！”

　　24日中午，在花莲县政府礼堂，数百位县民代表集会，与他们的县长傅崐萁及县一级主管齐声呐喊，要求台当局必须在短时间内开工建设 “苏花高”；同时，对于目前苏花公路不通，要求台当局给出相当的配套协助措施。

　　集会结束后，傅崐萁马不停蹄从花莲乘飞机赴台北，为的是赶上电视媒体节目。当晚，傅崐萁炮火左呛台当局、右轰环保人士。

　　花莲县政府相关官员还透露，如果台当局这几天不给出一个明确的答复，下周将会有160辆游览车载着五六千位花莲民众，经高雄、台中到台北抗争。（记者 吴生林）