这是本田和宝马之后，第三支退出的厂商车队，也标志着日本车队将彻底淡出F1这一顶级赛车赛事。事实上，全球汽车行业普遍遭受金融风暴巨大冲击的情况下，丰田的退出也就显得不足为奇。然而厂商车队的相继退出，令整个F1仅剩法拉利、雷诺、梅赛德斯-奔驰三家汽车厂商，一下子似乎又回到了私人车队占统治地位的时代。

　　丰田的退出宣言引起了全世界媒体的巨大反响，路透社撰文表示丰田步本田后尘早有预兆，“丰田的这次退出同样是因为销售业绩不佳引起的，其实猜测早在一年就开始了……本赛季近3亿美元的巨额投入，赛季结束的收获却异常惨淡，加之公司销售业绩的下滑，苦苦支撑了1个赛季之后，丰田终于还是没能避免重蹈竞争对手的覆辙。”路透社还透露本周四，丰田汽车将正式公布09年度第二季的财报状况，预计营业亏损会达到7500亿日元，约合83亿美元，这让丰田不得不调整本年度的全球生产计划。

　　不过，对于刚刚找到东家的索伯车队(前宝马车队)，这却可能是一个天大的好消息，由于索伯车队在瑞士Qadbak集团接手后，迟迟没有获得2010年F1第14支车队的官方认可，参赛一度成谜，现在丰田的退出无疑让他们得到了来之不易的机会，索伯顶替丰田之后，明年F1仍然会保持13支车队之多。至少F1看上去，还是相当热闹的，不是吗？