离开3年的车王迈克尔·舒马赫终于又回来了。对F1车迷而言，恐怕没有比这更好的圣诞礼物了。尽管心中高兴，但人们不禁还是会问：歇了3年后，为什么舒马赫这时要复出？

　　身为一个传奇式的车王，舒马赫的退出造成的波动是巨大的，F1在德国的收视率由此下降了一半，这还是在F1当中拥有维特尔、苏蒂尔、格洛克等一批德国车手的情况下。2009年，当舒马赫宣布想在新加坡复出后，随后几站的F1门票都大卖，由此不难看出舒马赫在F1运动中的明星号召力。

　　但仅此一点还不足以让舒马赫回来。对舒马赫而言，仅仅为了取悦车迷而复出，仅仅为了提升F1在德国的收视率而复出，还不如永远在他们心中留下一个不朽的回忆。否则当初为何要退役？接着干下来就是了。

　　不过，在德国汽车制造商梅赛德斯收购了布朗GP后，一切都不一样了。梅赛德斯GP打算在未来3年将股权从迈克拉伦转向新车队，要完成这个目标，第一年至为关键，不仅成绩要靠得住，而且还要有足够的关注度，特别是梅赛德斯GP在推出了“纯德国血统车队”的构想后，舒马赫就自然而然成了完成这项目标的最佳人选。41周岁、七个年度车手冠军，现在就不难想象明年舒马赫出现在赛道上后，身上的炒作由头。F1和梅赛德斯GP都将因此受益。所以舒马赫回来，第一目的显然不是为了“赛”。

　　其实从另一个角度看，也能明白舒马赫这次回来，“秀”的成分多于“赛”的成分。合同只签一年，700万欧元根本不应该是一个旨在夺冠车手的价码。所以喜欢舒马赫，2010年支持他就是了，千万别对他的表现要求得太多。 J131