丝毫不夸张地说，舒马赫的复出令整个F1陷入了疯狂。尤其是在这个金融寒冬，本田、丰田、宝马相继退出，雷诺又卖得几乎成为空壳，赞助商大批撤退，F1这个向来烧钱的运动似乎到了不景气的没落期。在这样的情况下，舒马赫是整个车坛所寄望的救市主。

　　自从舒马赫与奔驰传上了绯闻，简直搔中了太多人的痒穴，赞助商、车迷、各站主办方，甚至掌门伯尼，都在期待舒马赫让F1彻底复苏。这种期待不是盲目的，在舒马赫今年夏天宣布短暂复出后，整个瓦伦西亚站票房出现爆棚的盛况，短短一周就卖掉一万张，足见舒马赫的影响力。难怪有车迷在复出新闻出来后大叫“舒马赫又来帮忙卖票了”，还有传闻称伯尼是促成全德的幕后推手，为的就是卖票。

　　而现在商人们的嗅觉瞄上了德国梦幻组合，而且是双赢，舒马赫经纪人韦伯每天都要接到无数叫价电话，从帽子到裤腿，商人们心甘情愿掏出100万到700万欧元，为了占得这小小的一席之地。而奔驰在与舒马赫越走越近后，也迎来了马来西亚石油公司这样的大客户，马来西亚人宁愿放弃自己的莲花车队，也要为一支全德车队进行冠名赞助，这毫无疑问是梦幻组合的魅力，在他们身后，还有更多商家在排队……

　　在遥远的中国，车迷们也已经发出了四月要来上海看车王的呼吁，因为舒马赫的关系，明年的中国站毫无疑问将成为2006年之后的又一盛事，自舒马赫07年退休后，上海站的票房每况愈下，现在救市的时刻该到了。○丰彦