福建政协特邀台港澳委员献计“疏堵”

　　中新社福州1月16日电 (记者 詹托荣)城市道路交通拥堵，是个世界难题。中国人口众多，当前又处于经济社会快速发展期，堵车之“痛”越来越为人们所关注。16日，正在福州出席福建省政协十届四次会议的特邀台、港、澳委员，为大陆交通拥堵这个顽症“疏堵”献计献策。

　　频繁往返两岸的福建省政协特邀台湾委员，对于大陆城市交通拥堵分析指出，除了城市、交通规划以及机动车猛增的硬件因素外，由不文明的交通行为是造成临时交通拥堵瓶颈的根源。据调查显示，以福州中心市区为例，因违规交通法规导致的交通拥堵占交通拥堵总量的40%以上。

　　“控制私家车数量，是缓解城市交通拥堵有效措施之一。”有特邀台湾委员表示，大陆的汽车税制应当降低购买、保有环节的税赋，提高使用环节的税，让多开车多缴税、少开车少缴税的理念深入人心。此外，执法部门要加大执法力度，对现场抓到的违反交通法规的司机和行人，采取处罚与教育并重。

　　福建省政协特邀香港委员吴换炎倡导创建绿色交通工程。他提出，首先在进行交通网络规划时，要先规划步行系统，然后是自行车交通系统、公交、地铁线路网络系统、城市过境交通和货运交通系统；其次改善公交、地铁服务水平，供民众出行优先选择。

　　“对于内地交通拥堵，澳门道路交通情况也许可资借鉴。”福建省政协特邀澳门委员庄丽华说，澳门地区地少车多，在不到30平方公里范围，车辆数量近20多万部，且道路狭窄，整个路上都停满了车辆，但是交通却相对畅顺。

　　庄丽华建议，首先是将越道、闯红灯、任意泊车等减到最少的状况。措施是增聘交通督导员，在交通繁忙时段到相应地区进行疏导、指挥，保证交通的畅顺，以及请志愿者团体协助，上街进行协助疏导。

　　其次是整顿改善交通环境，用科学的方法来测算车辆车流的走向。一是热线报告交通黑点车辆情况，并有专责小组负责跟踪和改进措施；二是合理配置交通信号灯，完善行人道的措施；三是在较宽的路上设置安全岛，防止车辆越道行驶；四是考虑适当推行单行道，减少车辆的拥挤和堵塞。(完)