重庆主城是座山城，桥隧相连的地形造成不少的交通节点。受山区地形限制，横向联系十分困难，难以形成路网，一旦道路堵塞，可替代线路匮乏；
主城区的公交线路由于多沿主干道布置，穿过闹市区，线路重复严重，“公交列车现象”突出。以渝中区为例，有141条公交线路，每天进出渝中半岛的公交车达1.8万车次……
重庆要实现“主城畅通”，在现有道路条件下，还可以在哪些方面下功夫改进？前日，新加坡的两位交通微循环专家专程来渝，和重庆市交巡警总队、城乡建委、交通科研设计院、规划局等相关负责人进行了座谈，交流了城市交通管理的先进经验和技术。
考察 主干道车流巨大
支招 首保主干道畅通
在前期对重庆交通状况了解基础上，前日早上7：30起，两人就开始按照市公安局交巡警总队为其准备的考察线路，进行实地感受。
这是一条精心选择的线路：新牌坊转盘-新南十字路口-新南路-新牌坊立交上跨-新溉路-金山路-金龙桥-金龙路-电子校立交-渝澳大道-渝澳大桥-上清寺转盘-中山路-中干道-临江门-解放碑片区-临江门-一号桥-黄石隧道-石板坡-石黄隧道-大溪沟-嘉滨路-朝天门。
十余公里道路，不仅体现了重庆桥隧相连的地理特征，也涵盖了不少主城在早晚高峰时段易堵塞的路段。譬如两路口，两路口环道全长1.8公里，有6条道路在这儿交汇进出，加上这里是公交线路的转乘枢纽，车流量巨大，极易引发缓堵。
一圈下来，两位专家提出了一些直观感受和建议：“主城核心地区有很多斜坡，这是天然造成公路慢下来的因素”；“城区道路毛细血管不发达，压力全部集中到主干道上”；“城区主干道沿线单位开口太多，出口都在主干道上”；“桥梁、隧道在高峰时段易成为交通瓶颈”。
两位专家介绍，在新加坡，主干道的畅通，是交管部门首要保障的重点。在新加坡，从20世纪70年代起，土地利用与交通建设长远规划就被纳入国家总体规划。无论是一个地区还是一条道路，概念规划都在40-50年，一旦规划确定，就不可触碰，三天两头开挖的现象更是不会出现。
除此之外，为保障道路畅行，新加坡还开展了在核心区域等主要干道征收“拥堵费”的办法，以调剂交通流量。首先，交管部门会设定干道的理想车速，与实时监测的车速进行对比。一旦实时监测未达到理想测速，则显示该路段拥堵，将收取“拥堵费”。
“拥堵费的收取目的并非为了收钱，而是为了调剂、平衡干道车流量。”微循环专家、现任新加坡陆路交通管理局(LTA)交通管理署经理曾华杰先生指出，经过实践发现，通过该项举措，能够引导约30%的车主改变出行习惯，而不是一窝蜂在主干道上打堆。
考察 私家车堵 公交车空
支招 要让市民爱上公共交通
前日早上8时许，渝中区七星岗。此时正是交通高峰时段。公路快车道上，一辆接一辆的私家车在缓慢行驶；而最右侧的大型车道，一辆接一辆的公交车驶过，不少公交车的车厢内显得空空荡荡，车上乘客连座位都还没有坐满。
这让考察路过的新加坡专家略显惊讶。因为目前在新加坡，已有超过63%的市民，出行全部依靠公共交通工具，而不是私人汽车。
“我们认为，增加的出行量应主要由公共交通消化。”现任新加坡陆路交通管理局(LTA)规划署高级交通规划师的王莉达女士说，新加坡国土资源有限，为鼓励公众使用公共交通工具出行，政府主要采取“推拉”政策。
王女士介绍，“推”就是提高使用私人交通工具的成本。譬如，新加坡居民购买新车必须先向政府申请，投票购买一张有效期为10年的“拥车证”。“拥车证”价格通过每月购车者投标决定。
10年期满后，车主无论继续用车还是另购新车，都必须另外支付费用。此外，购车者还必须缴纳附加登记费、路税、进口税等。
除了提高使用私人交通工具的成本外，新加坡政府还不忘提高公共交通工具的吸引力。这就是“拉”。
新加坡的公共交通换乘站，不仅是交通枢纽，还是消费枢纽，枢纽配有电影院、商场、餐饮等，舒适性很高，满足了乘客的所有需求。
新加坡设有专门的巴士专用道，即使单向三车道，都能拿出一个车道作为公交车专用。新加坡的公共交通工具出行时间仅为私人交通工具出行时间的1.7倍，还设有巴士优先道、优先信号灯等。
新加坡的公共交通注重提供更细致的服务，过街天桥、长廊、候车亭等都有加盖，即使下雨天不带伞也能出行。
考察 有的绿灯只有5-10秒
支招 设信号灯一定要因地制宜
前日，在座谈会上，曾华杰先生指出在考察中发现的一个小细节。在路过新牌坊某路口时，曾先生发现，一条转弯道的信号灯周期，红灯周期有80~90秒，但绿灯周期只有5~10秒左右。
“周期方面或许还有些空间。”曾先生说，理论上10秒钟可以通过3~4辆车，但实质要看地形、车型等具体条件限制。按照新加坡的经验，在调整路口的信号灯时间时，不仅要考察该路口车流量、路口地形，还要注重考察通过该段道路的车辆车型，是重车多，还是小车多，这些，都是调整信号灯时的重要依据。
去年，我市主城区高峰时段干道平均车速28.39公里/小时，相对于北京、上海、广州等国内同类型城市，这一平均车速处于较高水平，道路运行状况总体良好。(记者 涂静 实习生 李颖 陈竺君)
