大学生称出于公民责任感举横幅反对地铁翻新

　　广州地铁公司新闻发言人钟学军昨日表示，地铁方面感谢连日来社会各界对广州地铁的关注和监督，一号线只是局部翻新，是正常需要，更有利于安全节约。工程是分批、分阶段进行的，今年之内完成首批体育西、长寿路、杨箕、广州东4个站的工程。首期工程完成后，广州地铁会听取各方意见，完善优化后续的翻修方案，在尽量保持总体风格的基础上，达到安全、节能、环保、节约的效果。

　　钟学军强调，目前进行的一号线翻修工程，并不是全部材料和设施都进行翻修，只是针对经过评估的、存在安全隐患的局部区域，而对不存在安全隐患且能正常使用的设备设施，目前不会翻修。不会翻新的部分包括：站厅、站台、通道的地面，站台的天花，非贴瓷砖的柱子和墙面，经评估未出现粘层松脱的柱子，站厅的票亭、电视等服务设施，设备区装修装饰与相关设备等。

　　“对翻修材料的材质和工艺选择，是经过已有线路的检验和充分论证的。”钟学军表示，由于地铁站的天花里面有大量的设施及管线需要经常维护，因此，必须首先考虑其安全牢固性以及维护的方便性，故本次改造采用了二号线及以后线路采用的天花。“事实证明，二号线运行近十年，从未出现过天花故障，未更换过一块天花，维护也方便。”

　　“对墙面的翻修，改用了二号线以来使用的干挂式工艺。”钟学军说，原用的湿贴式的瓷砖，这种工艺最大问题是粘层在反复震动、温差大的情况下容易脱落，经过一定时间就需要更换，既费时费力，又会出现无征兆的突然脱落现象，存在安全隐患。相反，从二号线开始，地铁墙面采用了干挂式石材、搪瓷钢板和玻璃幕墙等工艺，以其维护费用低、便于打开维护、不需考虑环境影响的优势，基本上没出现过自然损坏。而一号线的翻修方案经过评估和综合考虑，采用了安全性能达标、造价更低、更便于维护的干挂式石材，“因此，从寿命周期、长时间使用角度考虑，它的使用维护成本较低，方便日常维护。”(记者/袁丁 通讯员/叶子川)

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　　陈逸华：出于公民责任表达反对意见

　　因举横幅反对地铁一号线翻新而受到公众关注的高中生陈逸华昨日出席一个网络访谈活动时透露，他是在向地铁公司服务总台反映意见却一个月没有回音的情况下，选择用举横幅征集签名的方式表达诉求的。

　　陈逸华表示，自己在4月初曾经把自己反对地铁一号线翻新的意见通过地铁服务总台反映，但一直没有得到回复。在举横幅之前一个星期，他第二次与地铁公司联系，对方表示会跟进。他决定采用举横幅的方式征集市民签名，是因为觉得这样可以引起更多人的关注，地铁方面处理起来更快一些。

　　陈逸华强调，自己是出于公民的责任感和对广州地铁的感情而表达反对意见的。现在自己的电话有时候会响个不停，但他希望学习生活不会受到影响。他还表示，自己并没有受到学校的处分或者封杀，他也很感谢学校和老师能够给予他那么大的自由度。

　　同陈逸华一起参加活动的广州市人大代表曾德雄则认为，人大和政府应该对地铁公司此次耗资巨大的翻新工程进行监督。(记者/袁丁)