广珠沿线楼市变局初现 多坐一个站可省数十万

　　广珠城轨开通 《家天下》记者奔赴沿线城市体验珠三角“1小时生活圈”　

　　新年第一击

　　“火车一响，黄金万两”，这句话套在楼市上也丝毫不过分。1月7日，广珠城际轨道交通正式开通，珠三角“1小时生活圈”初步形成，吸引了大量置业者对城轨沿线物业的重新审视。1月8日，《家天下》记者兵分六路，奔赴顺德、中山、江门、珠海、佛山等城市，直击广珠城轨沿线以及广佛地铁沿线的楼市状况。采访中记者发现，各城市的楼盘在周末都频现外地看楼客的身影，轨道交通的延伸改变了沿线城市的楼市格局，新的变化每天都在上演。在广珠城轨的示范作用下，未来也将有城轨连通的东莞、惠州、深圳等珠三角东部城市，楼市也将迎来新的发展契机。

　　此次记者体验广珠城轨后，充分感受到交通提速给人们生活带来的便利。以往从广州到珠海、中山、江门等城市至少耗时两小时以上，现在坐城轨最长也只需40多分钟。广珠城轨的开通令珠三角西部城市群“1小时生活圈”初步形成，这令今后珠三角居民的消费习惯也会发生变化，到省会广州看演出、逛街购物将是一天来回的轻松之旅。而广州市民也可以快捷便利地到珠海、中山和江门休闲旅游、购房置业，从而带动当地的消费市场。

　　跨城市购房趋势显现

　　“1小时生活圈”也将助推“1小时置业圈”的形成。记者在采访中发现，早在广珠城轨开通前，城轨利好的消息已经影响到沿线城市置业方式的改变，中山、江门、珠海等城市的居民异地购房的趋势越来越明显。而在城轨正式开通后，不仅这种异地置业的趋势会加强，更将带动广州、深圳等珠三角大城市的居民前往广珠城轨沿线城市“抄底掘金”。有专家预言，或许若干年后，在广州工作，在中山、佛山、珠海居住，有可能成为主流人群的生活方式之一。

　　多坐一个站可省数十万

　　对于被高房价压得喘不过气的广州人来说，广珠城轨的开通，一个个楼价洼地正惊喜地呈现在眼前。目前广州中心城区的楼价普遍超过2万元/m2，而在顺德、中山、珠海、江门等地，中心区楼价仅为广州的一半，甚至四分之一，这也意味着广州人去广珠城轨沿线城市置业，只需多坐一个小时左右的火车，就能省下数十万甚至上百万元的房款。

　　这并不是天方夜谭。就记者采访的情况来看，从广州南站到顺德，不过一个站，7分钟时间，但是这里的房价最高仅1万元/m2。而一路之隔的番禺，现在房价已超过了1.5万元/m2，在中山、江门等地，房价与广州的差距就更大了。对于广州人来说，这些地方的楼价绝对处于洼地。不仅价格低，而且生活环境好，消费水平低。买房既可作为自住，也可进行长线投资。

　　随着一个个楼价洼地被“掘金人”挖掘出来，再加上广州深圳等城市严格的“限购令”产生的“挤出效应”，广珠城轨沿线城市楼市将迎来新的变局，而首当其冲的便是楼价的上升。

　　城轨利好两年前开始释放

　　事实上，城轨的利好消息早在两年前便开始释放，楼价早已开始上涨。“几年前看中了一个楼盘，结果广珠城轨开建后，这个位于江门站附近的楼盘立马升价500元/m2。”一位江门市民告诉记者，这种情况在顺德、中山、珠海等地也同样上演。

　　而在开发商看来，广珠城轨对楼价的拉升作用还将继续释放。“城轨的开通大大缩短了广州到珠三角西部城市的心理距离，广州人觉得来这里就像到广州的后花园一样。”珠江地产江门公司的刘俊文表示。