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太原最牛楼“被压”桥下15年 一年到头不见光

2011年04月06日 10:37 来源:中国经济周刊 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
太原最牛楼“被压”桥下15年 一年到头不见光
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  3月24日,太原市又迎来一个风和日丽的好天气。

  正午时分,太原东山煤矿有限责任公司(下称东山煤矿)退休职工赵春梅站在自家阳台上,习惯性地抬头仰望正上方的杨家峪高速大桥。一缕阳光穿过桥身的中间连接部投射下来。只要天气好,生活在东山煤矿洋灰桥4号宿舍楼的许多居民都会重复这个动作,到阳台欣赏上面的“一线天”。

  这幢老旧破败的4层砖混建筑,因藏于太原东山过境高速公路杨家峪桥下15年,而被网民称为太原“最牛”楼房。

  15年间,楼内36户居民因采光、噪音、安全隐患等诸多问题,曾数次投书省市信访、高速公路部门及东山煤矿,但并无实质进展。唯一的变化是年轻人陆续“逃离”了这里,留下来的“守望者”大都成了老人。

  “怕地震,就像头顶悬着炸弹一样。经常会失眠!”赵春梅向《中国经济周刊》记者直言十多年留下的“心病”。

  58岁的赵春梅与老伴史玉忠同龄,而这个岁数在4号楼里算是“年轻人”。

  被“压”桥下的“62压”

  “如果建设期间我们对工程加以阻拦,结局绝不会如此悲惨!那个年代我们国企的职工太单纯、朴实,总相信‘有关部门’会给安排。”十多年里,赵春梅最自责的一件事就是当初做了“顺民”,直到现在,她仍然耿耿于怀。

  1994年,太原东山过境高速公路开建。作为当年政府的“一号工程”,本着节省建设资金与加快工程进度的原则,太原市对拆迁工作提出了“个人部分适当赔偿,单位部分‘谁家的孩子谁家抱’”的要求。

  而洋灰桥4号楼建成于1979年,是当年东山煤矿为了安置“62压”(注:1962年,党中央为了减轻国家的负担和压力,采取了一系列的调整和整顿措施,其中之一就是大力精简职工,压缩城镇人口,缩短工业战线,支援农业第一线)回城人员所建。

  在高速公路规划设计中,洋灰桥4号楼正好纳入杨家峪大桥建设拆迁范围。按照要求,4号楼的拆迁安置工作应当由产权单位太原东山煤矿负责。

  但拆迁安置始终没有进行。自1996年高速公路建成通车,这幢东山煤矿内部称为“62压”的楼一语成谶,被高速桥一“压”15年。

  “因为房子是煤矿的公房,我们没有产权,只有居住权,所以政府不会来找我们,都是直接和东山煤矿谈。”赵春梅清楚记得,大桥从建设到通车,没有一个单位与楼内居民进行过沟通对话,当然也包括本单位东山煤矿在内。

  这一说法,记者在其他居民口中也得到印证。

  大桥施工期间,赵春梅与其余35户居民并未选择离开。每日,机器的巨大轰鸣声和随时可能降临的危险与他们的生活交织在一起,而这一切在当时看来极为平常和微不足道。

  “人们也觉得危险,就是自己多留点神。桥墩打桩时路断了,我们还搭上木板正常上班生活。”赵春梅对当时的情景记忆犹新,“那时也向上级反映过,但我们都在单位上班,怕影响到自己的工作,所以不敢闹得太凶!”

  山西省交通设计院一位专家认为“桥下人家”的存在很荒谬,他表示:“高速大桥下面绝对不允许有居民的存在,这是建设之初就必须解决的首要问题。”

  曾在东山煤矿办公室工作的赵春梅到现在都不理解,“我们还都在下面住着,他们怎么就敢把桥架起来?”

  而每次向上反映情况,接待他们的工作人员几乎都会回敬一句:“你们当时干啥去了?”

  36户居民的15年

  “采光、噪音、安全”, 36户居民为这三个实实在在的名词纠结了15年。

  3月25日,记者再次来到洋灰桥4号楼。暖洋洋的阳光被杨家峪大桥一分为二,洒满东西两侧的学校、空地,蜷缩在桥下的4号楼显得格外冰冷;飞速驶过的车辆发出沉闷的轮胎碾压声和刺耳的喇叭声;桥下西侧凸凹不平的空地上,小贩摆起了水果、锅碗瓢盆等生活用品,几位老人在旁边围观。

  “一个老太太两年前被桥上飞下的石头打断了腿,高速部门赔了一万多!”一位围观的住户告诉记者,“我们也知道下面有危险,但总得出来晒晒太阳。”

  在2单元3层,住户是一名年近八旬的王姓老太太。记者到访时,碰巧见到老太太的儿子,他向记者诉苦:“我早不在这里住了!危险不说,一年到头见不上个光,没个干净!”

  从1979年住进4号楼,赵春梅和大部分居民一样,都在这里恬静地生活了许多年,而这份恬静伴随着1996年高速的通车戛然而止。

  “刚开始时跑的小车多,噪音还不至于太吓人,后来大型货车越来越多,路面逐渐破损,那个噪音就有些恐怖。”赵春梅形容。

  赵春梅还记得四五年前的一次“维权”经历,“当时高速公路半幅施工,也是噪音太大,晚上全体居民都睡不着,就把杨家峪高速收费站给堵了。” 她说,高速部门很重视,怕影响通行,及时做了处理。

  虽然日复一日的噪音对于居民而言尽管难以忍受,但并不会危及到人身安全,不过,桥下生活的烦恼并不是如此的轻描淡写。

  2009年夏天,居民李春香在桥下穿行时突遭横祸——维修大桥的沥青从桥面排水管道下泄,正好把她和另一人浇了个透,最后施工单位以每人3000元的赔偿了事。直到如今,李春香仍心有余悸。

  一到冬天,楼里的居民更为烦恼。碰上下雪,高速路面撒上融雪剂,或白或黑的污水就会顺着管道排出,在风的作用下,喷溅到窗户与玻璃上,很难清洗。如果碰到排水管道结起冰挂,许多老人甚至不敢出门。

  杨家峪附近有一个火葬场,按照当地灵车过桥撒纸钱的风俗, 4号楼经常会出现窗外纸钱漫天飞的惊怵场面,居民白师傅还曾在深夜“收到”一个硕大的花圈。如今,这里的居民早已对此见多不怪了。

  “我们没钱,但不缺纸钱!” 赵春梅对记者苦笑。

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【编辑:位宇祥】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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