小区咋停车 该业主说了算

　　近日，本报关注了长春市居民区里的停车状况，发现新建小区、老旧小区、物业弃管小区等各种类型的小区都存在停车难问题。车多、停车位少是各个居民区的共同现状。记者从相关部门了解到，居民区里停车一直是个难题，小区内有限的车位要停下所有业主的车不现实。车位如何分配和使用，要由小区业主大会和业主委员会决定。

　　规划部门：定标准保车位

　　近几年来，长春市私家车以每年20%的速度增长，停车难的问题尤为突出。为了解决这一问题，2007年长春市就制定施行了《长春市建筑物配建停车场(库)标准》，在以后的规划编制审批和监管中都执行这个标准，对停车场进行规划控制。据悉，与我国同类城市相比，该标准的各项指标是比较高的。

　　根据该标准，长春市中心地区(青冈路、台北大街、铁北四路、东荣大街、远达大街、东盛大街、仙台大街、卫星路、前进大街、宽平大路、普阳街、青年路合围区域)的住宅中大于100平方米的(建筑面积)每户车位不低于0.6个，小于100平方米的(户建筑面积)每户车位不低于0.4个，别墅类每户车位不低于1—2个。

　　发改委：备案管理停车位费

　　目前，长春市一些收取车位费的小区，物业部门收取的车位费有多有少。对此，长春市发改委价格监督检查局的工作人员说，长春市对小区停车费没有制定统一的标准，因为各个小区的具体情况不同，但一般每个车位的租金都不超过100元/月，如果收的租金过高，发改委会给出合理的建议，指导其制定合理价格。

　　发改委对小区里的停车位收费采取“备案管理”的办法，小区里的车位如何进行管理，小区里的业主委员会和物业服务部门应该先进行协商，在达成共识后，征求大多数业主同意可以收费的时候，双方把收费的情况报到发改委进行备案，发改委经过对小区综合指标的测算，给小区物业部门收取的车位费进行指导。

　　律师：车主共有小区车位

　　吉林功承律师事务所的张书伟律师说，车位是全体业主共有的，理论上每个业主都有权决定车位该如何使用，但实际上不可能每个业主都来决定，要由业主委员会来决定怎么使用。如果业主认为业主委员会不能代表大多数业主的意愿，可以通过业主大会来否决业主委员会，重新选举。对于出租的收益，每位业主都有知情权，物业应当向业主明示。

　　房管部门：车位业主做主

　　长春市住房保障和房地产管理局物业管理处的孙处长说，小区的停车位如何使用，要由小区业主大会1/2成员通过，或者通过书面表决的办法来决定。如果1/2业主大会成员同意对停车位收费，那么停车位要以公平的方式出租，采取广大业主能接受的方法。有的小区物业部门在出租车位的时候，找来公证人员，对有限的车位采取摇号的办法分配。租到车位的业主交纳一定的租金后，可以使用一段时间，到期后开始下一轮摇号，让业主们都有租到车位的机会。对于收上来的停车位租金，分配方式要在业主委员会的监督下，用于为全体业主服务的物业维修资金上，也可以将一部分用于给物业公司的人员发工资，也可用于弥补物业费资金不足的问题，租金如何使用要透明公开，业主有知情权。

　　弃管小区、没有物业服务的老旧小区，关于车位的使用问题，可在社区参与下，由业主们共同研究决定。

　　社会学家：

　　物业和业主互相信任

　　省社会科学研究院副研究员黎韵说，离开业主的支持，物业根本生存不下去；离开物业服务，小区难说舒适。所以双方要互相信任。小区里停车难，业主要信任物业能够把这个难题解决好；物业必须有高度的责任心，切实为业主办事，在车位问题上，要让每个业主发言表达意见，出租车位的资金得公开，这是取得业主信任的必由之路。物业部门在业主们共有的车位上收取租金，业主要求知情是理所应当的。(记者 刘世超)