在暴雨面前，我们的城市脆弱不堪。
暴雨突袭，众多地下车库被淹，已不仅仅是成都独有。武汉、广州等地都曾遭遇车库变身水库、车辆被淹的现象。与此同时，地下停车场设计标准缺失，以及物业管理突发应急等一系列问题也随之暴露无遗。
一个不容回避的事实，排水系统的能力缺失仅是造成内涝的表面原因，其核心症结在于，如今的城市规划过于急进，过度追求美观，而不注重实用性。
城市内涝，地下排水系统遭受诟病，由此带来的一系问题该如何解决？病因何在？就地下车库排水系统而言，是地下车库设计标准已无法匹配日益恶劣的气候状况，还是开发商在设计环节就埋下了安全隐患？
7月3日下午，成都遭遇今年以来最严重的一场暴雨。据相关部门统计数据，自6月30日晚开始，截至7月4日14时，成都市有81个站点累计降雨量在100—200毫米之间；21个站点累计降雨量在200—300毫米之间；另有5个站点累计降雨量超过300毫米。此次暴雨中心城区的单点最大降雨接近历史极值。
受强降雨影响，成都市中心城区部分道路和低洼易淹区出现积水，个别地方发生局部内涝，羊市街、站华路等多座下穿隧道出现积水，交通严重受堵。同时，大量雨水涌入众多楼盘地下车库，一时间，车库变身水库。虽然随着暴雨停止，道路积水已褪去，但地下车库的水涝仍未得到缓解，数量巨大的轿车仍被困于车库水涝中。
暴雨突袭，众多地下车库被淹，已不仅仅是成都特有。武汉、广州等地都曾遭遇车库变身水库，车辆被淹的现象。暴雨，不仅仅是对城市排水系统的考验，更是对楼盘车库设计与物管抗汛能力的一次拷问。
车库变水库
7月3日下午2时许，天空开始突降暴雨。雨水一步步逼近神仙树大院三期地下车库。
随着雨势的扩大，物管人员将几十个沙袋堆放在三期地下车库入口处，但雨量仍不见减少。谁都没有预料到，仅仅几个小时候后，随着一声轰鸣，三期和四期在建工地间的分隔墙突然倒塌。瞬间，四期工地的积水涌入三期地下车库，负二楼停车场瞬间成为一片“汪洋”，30多辆车几近灭顶。
按照常规要求，神仙树大院四期工地内设有一条宽度约2.8米、高度约1.8米的市政排洪渠应急，但排洪渠设计上恰逢一个转弯道。随着雨量的加大，排洪渠水量急剧上升，在弯道处形成巨大的冲击力，导致排洪渠在弯道处开裂决口。随即，大量的雨水注入四期工地，而在暴雨和排洪渠倒灌的双重压力下，三期与四期间的分隔墙倒塌，大量雨水涌入三期车库，停在负二楼的30多辆车瞬间被淹没。
据该小区业主张女士回忆，7月3日晚上8时许，雨水已漫至负二楼车库顶，到7月4日早晨，水已蔓延至负一楼，水深已过3米，爱车“生死未卜”。
截至4日下午6点，神仙树大院三期的30多位业主仍无法得知自己的爱车是否安好。30多辆轿车已在神仙树大院三期负二楼停车场的“汪洋”中浸泡了近30个小时，其中不乏大众CC、甲壳虫、别克等新进购置的新车，而在未来的10天内，这种情况仍将继续。
尽管到7月4日，小区内已有多辆消防车同时抽水，但积水下降的速度相当缓慢，积水仍深至地下负一层。按照积水量，全部排完积水，最快需要花费近10天时间，届时，停在地下负二层车库内的车才能重见天日。
神仙树大院车库事件并非个案。7月3日下午，成都多个车库被暴雨同时袭击。位于新光路路口的楼盘观南上域，地下车库内兰博基尼、宾利、保时捷等多辆高档车被淹，据知情人士透露，装修废渣将排水通道堵塞，造成暴雨之下的该楼盘车库排水系统瘫痪。
而玉林片区的电梯公寓王府花园，则因车库水泵抽水量过小而变身水库，最高水位达2米。相距不远的衣冠庙超洋花园，尽管大雨时物管已将几十个沙袋垒在停车场门口，同时开动水泵抽水，但随着雨量的增大，暴雨仍冲散了沙袋，数千平方米的地下停车场瞬间被水灌满。
天灾or人祸
面对暴雨侵袭，神仙树大院物管方表示，他们从暴雨之初就在积极应对，开启抽水水泵，堆沙袋，但面对瞬间如海啸般的雨水涌入，所有的措施都显得毫无作用，三期负二层车库、四期工地全部被淹。
7月4日下午5时许，神仙树大院开发商、物管方与被困车辆业主召开大会，就被困车辆的赔付问题进行商讨。最终物管给出书面答复：积水清除后，对受损车辆进行评估后，再谈赔偿。但明显，此答复无法获得业主的认同。
会后有业主反映，在7月3日下午暴雨之际他们并未接到任何关于车库被淹的通知，之前物管也未及时通知让挪动车辆。更有业主表示，本来停在三期负一层的小车，因为车库装修，被物管要求转移至负二层，结果，恰逢负二层车库水灾。物管事前无警示，事后又不通知的态度让人难以接受。
至于赔付，被困车主李先生表示，“10天时间排完负二楼的积水，车就算去送修了，谁又敢真的上路呢？等车拖出来，请第三方机构来鉴定评估，如果车辆报废，应全额赔偿。”
就此说法，开发商和物管表示难以接受，“这是突发事件，我们也是受害者，我们的设施都是经过相关部门的鉴定的。”
据成都报道记者不完全统计，仅7月3日一场暴雨，成都车库积水就造成了上千辆车辆被淹，其中不乏奔驰、兰博基尼、宝马等豪车的身影。积水退后，车辆维修甚至报废是无法避免的现实。而数量巨大的赔付金额，究竟谁来买单？
成都市城乡房产管理局物管管理处处长袁庆华对此表示，“地下车库被淹分两种情况，一是因为市政官网没有接通，排水有问题，目前还没有接到这方面的投诉；第二种情况，如果是物管公司对小区排水系统维护力度不够，如果是因为物管的工作没有做好，业主可以找相关部门投诉，追究物管的责任。”
中豪律师集团(四川)事务所律师孔建会表示，神仙树大院四期施工现场应该对暴雨等情况有应急措施，由于施工现场排洪渠设计不当而造成三期地下车库被淹，应该是由施工公司来承担赔付。
孔建会认为，从法律的角度而言，停在地下车库的车辆被水淹受损，如果曾购买过涉水险，找保险公司赔付没有问题；但如果没有购买，还是要看当时与保险公司签订的合同和投保的险种。至于物管公司是否赔付，主要看业主当时与物管公司签订的具体物业服务合同条款，如果在业主车辆管理上没有明文规定，只能从责任上认为，物管应该提醒和维护业主的车辆停放，但赔付的问题相对麻烦。
