因工作原因想不开的王某，跳桥自杀，却被驶过桥洞的吊车轧断双臂。放弃轻生念头的王某，转而向司机索赔19万多元的损失。昨天昌平法院开庭审理此案时，司机路全意感觉自己很冤枉，而原告的律师则指出，就是没有责任也要承担赔偿责任。
“我当时都吓傻了……”回想起事发时的情景，路全意扶住额头，擦去不停渗出的虚汗。“那是2010年6月22日的晚高峰。”路全意回忆说，自己驾驶吊车行驶到昌平区马池口镇时，眼前有一个铁道桥，桥前站着民警在指挥交通，让车流从快车道转入慢车道，“我以为是交通管制，没想到有人自杀，就随着前面的车开进慢车道，当时车速也就20迈吧。”
“‘啪’的一声，一个女人就落在了车上……”路全意说到这里紧张起来，身体瘫回到座位上。据他说，掉落的女人先撞在车头保险杠上，然后落地，吊车在刹车缓冲的2.1米内碾压到女子双臂。
“不对！”王某的代理人反驳道，110民警当时已经在现场指挥交通，拦车禁行，但是路全意并没有停车，而且是在王某落地后，故意碾轧王某的，应该承担赔偿责任。
“原告是自杀，追求的损害后果、时间、地点都有针对性，而且自杀是不负责任的行为，对此，路全意没有注意义务，不应当承担事故责任。”路全意的代理人同样据理力争。
为了查清路全意是否具有主观故意，法官查看了事发时的相关记录。
公安部门记载：铁道桥距地面有4.5米高，桥上有1.1米高的栏杆，事发后，民警看到王某距离吊车有一段距离。
“这个记录不足以说明事发时的实际情况。”王某的代理人提出异议。
伤情记录上则注明：王某骨盆等处的重伤是坠地所致。
“根据这份记录，足以证明原告先摔到地上。”王某代理人这样认为。
“原告摔到车上后又不是黏在车上！”路全意代理人迅速反驳，“当时是立刻刹车的。”路全意也补充道。
最后，王某的代理人又提出，根据新道交法，车辆造成生命权受损，车辆无责也要承担一定赔偿义务。
此案将择日宣判。
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伤了“自杀女” 司机赔不赔
对于司机而言，撞人和摊上官司可谓“飞来横祸”；而对于选择放弃生命跳桥的王某而言，她有没有权得到赔偿，能得到多少赔偿，引起了的争议。针对这些疑问，昨天记者采访了法律界人士。
问题一：“自杀女”有权索赔吗
北京市明诚律师事务所律师吴犇指出，根据法律规则，判定一个事件结果的责任人，要考虑谁和事件形成了因果关系：如果自杀者自行摔伤或摔死，他人肯定无责。但是，如果轻生者自杀过程中，他人或外力介入，造成轻生者死亡，他人则和死亡之间成立因果关系，例如“安乐死”，不能因为当事人想自杀，实施安乐死的人就无责。所以，本案中，司机造成王某受伤，二者之间形成了因果关系，据此王某可以提起诉讼。
问题二：司机要承担责任吗
吴犇认为，根据王某的伤情，相关机构应该能判断出王某“先撞车，还是先落地”。如果是先撞车，不可能严苛要求司机迅速反应，避免事故，司机无责；如果是先落地，司机有义务在一定距离内，确保驾驶安全，否则承担一定过错责任。
问题三：司机可能赔多少
吴犇分析，在司机完全无责的情况下，按照新道交法规定，最多不超过10%的赔偿责任；如果司机有一定过错，但事故本身源于王某造成，王某应自行承担事故主要责任，按照以往判例推测，司机最多承担三成责任。(记者高健 实习生宫嫱)
