7月29日晚10时35分，在武黄高速公路上，两辆重型货车惨烈追尾，事故致后车上人员两死一重伤，然而在事发之后，前车司机驾车逃逸。案发后，省高警鄂州大队迅速行动，顺线追踪，历时近20个小时，将这起重大交通肇事逃逸案侦破。昨日，警方详细披露了案件详情。
两货车深夜惨烈相撞
7月29日晚10时45分，省高警鄂州大队值班室里，电话骤然响起。一名过路司机在电话中急切报告：武黄高速公路黄武向庙岭路段发生一起严重追尾事故。
接警后，副大队长段守峰立即带领民警赶赴现场，同时，大队备勤民警迅速赶赴各收费站调阅监控录像并拦截排查逃逸车辆。
事故现场位于黄武向20KM处。民警现场看到，一辆牌号为赣G18×××的重型货车停在慢车道内，驾驶室严重变形，驾驶员及后排乘坐人员当场死亡，副驾驶乘坐人员身受重伤，逃逸车辆除留下一片尾灯碎片，几乎没有其他的车体碎片残留。
鉴于案情重大，性质恶劣，段守峰立即向省高管二支队政委李三敏报告，同时启动交通肇事逃逸预案，迅速部署展开侦破行动。20分钟后，政委李三敏赶到现场并牵头成立了重大逃逸事故侦破工作领导小组。
与时间赛跑分头出击
经过对现场细致勘查，民警从遗留在现场的事故车车头撞击的高度、变形的车头上留下的少许油漆和路面遗留的少许水泥灰尘等，初步判断逃逸车辆为拖水泥或石灰的货车。经过彻夜排查，反馈回来的信息最终锁定嫌疑车辆有50余台次。面对分布在武汉、黄石、鄂州、黄冈四地的50余台嫌疑车辆，办案民警该从何查起？
7月30日清晨6时，一夜未合眼的李三敏召集办案民警召开案情分析会，根据综合信息分析，重新将参战民警分为四组：一组负责将逃逸车辆遗留在现场的尾部灯罩碎片送到黄石东风4S店调查了解具体车型；二组负责进一步调查监控录像，针对50余辆嫌疑车辆的进出站货物装载情况、车辆灯光情况、车辆外部特征等逐辆进行排查；三组负责对武汉至黄石路段周边的所有水泥厂、石灰厂进行走访摸排，了解货运车辆配货出行信息；四组负责赶往鄂州市中心医院，了解伤者受伤情况及案发时的具体情况。
李三敏强调，逃逸事故侦破的关键就是与时间赛跑，要赶在嫌疑人销毁证据之前找到肇事车辆。
逐辆排查锁定嫌疑车
连续12个小时的排查后，调查陷入僵局：伤者伤势严重，一直处于昏迷状态，暂不能提供任何信息；而在询问4S店及多家修理厂后，更是让民警们感觉被泼了一盆冷水——此型号的尾灯属于大型货车通用型，适合大部分车型；站口及路面的监控录像无法看到过往车辆尾部的情况；而走访水泥厂和石灰厂的民警也没有查到针对性信息。
专班民警没有放弃，将仅有的证据重新一一梳理时发现，赣G18×××重型货车撞击部位附着有紫色油漆碎片。综合种种痕迹来看，逃逸车辆为紫色货车，货箱高度范围在1.3米至3.3米间。嫌疑车辆的排查因此缩小。
经过大量排查，警方最终重点锁定了7台嫌疑车，7月30日下午5时许，当民警排查至车牌为鄂S05×××的货车时，发现车主廖某手机关机，让民警感觉有些不同寻常，同时，民警发现7台嫌疑车辆在正常货运的情况下有6台车都返回经过了武黄高速，只有鄂S05×××在出站后就没有返回记录，而此前其往返行驶时间比较固定。
肇事司机终投案自首
就在警方锁定鄂S05×××货车有重大嫌疑之际，7月30日下午5时20分许，在周边水泥厂走访的民警也得到一条重要线索，黄石铁山附近的一家水泥厂称，每天都要来拖水泥的车子中，当天有一辆没有来，而整个车队又只有这一台车挂着“鄂S”开头的牌照，该车车主正是廖某。
警方随后通过水泥厂，与廖某的叔叔彭某取得联系，并向彭某介绍了事故情况以及所有证据的指向，希望他能协助警方联系到廖某，配合民警开展侦破工作。
时隔半小时后，廖某就打来了电话，面对完善的证据链和警方强大的攻势，廖某承认了自己驾车肇事并逃逸的事实。
当晚7时许，武黄高速公路武东执勤点，廖某驾驶鄂S05×××货车来投案。警方在对该车进行痕迹检验后确认，鄂S05×××货车就是“7·29”重大交通事故逃逸车辆。
目前，此案正在进一步审理中。楚天金报 记者周寿江 通讯员徐小峰 实习生金佳
