市民感叹
曾经热闹欢乐，如今冷清无趣
“以前的海珠广场可热闹了！”作为一名老广州，吴阿姨对海珠广场有着深厚的感情，“这里曾经是一个大公园，四周都是大树，广州人最喜欢来这里乘凉了。那时候的草地是一大片一大片的，公园里满满的都是人，有带小孩子来玩的，有年轻人谈恋爱的，也有一家人来散步的。”
谈到围蔽以后的海珠广场，吴阿姨叹息道：“地方变得小而散，很多大树被砍，草地也被栏杆围了起来，交通又不方便，来这里的人自然也就越来越少了，真没意思。”
“海珠广场从2006年就开始围蔽，而东广场这边却是最近才开始施工，工期更是一拖再拖。这里是公共场所，地铁公司要施工可以，但是什么时候开始、什么时候结束，这些是不是应该考虑广大市民的意见呢？”在广场上看人下棋的陈伯说。
围蔽多时，附近的商家也很有意见。报亭老板范小姐激动地说：“现在这里没有什么人，生意自然就差了。以今天为例，一个下午才卖出了5份报纸，现在报亭连水都不能卖，是否能熬到完工那一天还是未知数。”
地铁公司回应
3个围蔽有2个明年底前拆除
记者昨日从多个主管部门获悉，围蔽多时的海珠广场工地属于市政工程，“施工许可证”的延期是由越秀区市政和建设局颁发的，记者昨日从该部门获悉，海珠广场一切手续都齐全，都经过了审批。
审批的依据是什么？该局一林姓科长说：“地铁是广州市的重点工程，他们提交的资料证明工程没有完工，我们就会批准延期，一般是180天批准一次，而最近一次的延期是到2012年2月。”同时，她坦言，区局对地铁的进度“没有监管”。
地铁公司方面昨日回应称，尽快完成地铁工程一直是地铁公司的最大心愿，但因海珠广场地处市中心，因征地拆迁、管线迁改和交通疏解等方面的原因，导致土建工程施工受阻。
据地铁方面介绍，目前六号线在海珠广场共有“海珠广场站、一德路站”、“海珠广场站—北京路站—越秀南路站—东湖站”盾构、“海珠广场冷站”等三个工程需要占地围蔽施工。
其中，“海珠广场站、一德路站”土建工程，现正施工车站1号、2号出入口以及与二号线车站连接的换乘通道，目前管线迁改仍未完成，出入口施工受到严重影响。
而“海珠广场站—北京路站—越秀南路站—东湖站”盾构土建工程的左线隧道在掘进过程中，因越秀南站主体结构施工受征地拆迁影响，进度严重滞后，目前无法满足盾构过站条件。
“海珠广场冷站”将为日后六号线文化公园站、一德路、海珠广场站、北京路、越秀南站共5个车站提供冷气，但受前期工作的影响，工程于2011年6月才进场围蔽，目前正在加快施工。
地铁公司表示，除了一德路站因拆迁问题无法施工，需在明年底后继续保留在海珠广场的部分场地外，绝大部分场地将在明年底六号线开通前完工退场，并按规定做好场地平整和地面复绿工作，交回市政有关部门。
地铁公司同时承认，征地拆迁困难是六号线工程遭遇的最大考验。这条基本上行经市中心繁华路段的地铁，修了6年，但至今仍未彻底完成征地拆迁任务，六号线现正面临着个别站点无法开通、甚至部分隧道无法打通而导致全线不能按时开通运营的严峻形势。
地铁公司有关负责人表示：“我们正在全力以赴协调用地，以加快施工进度，恳请市民能够谅解！”
而据记者了解，由于拆迁严重拖慢施工进度，六号线的沙河站和一德路站很有可能赶不上明年年底完工的工期，届时，地铁将会采取临时“飞站”的方式，暂时不开通这两个车站。
