B 新加坡变成了加纳，淘金“噩梦”开始
面试成功后，王岩立即花了半个月时间，办理了护照等证件，与来自偃师的老乡张红岩一起踏上了出国淘金路。
按照劳务公司的指示，4月18日下午，两人先乘火车从洛阳到达广州，那里有工作人员负责接待，并安排下一站行程。
然而到了广州，负责接待的人却告诉他们，接下来的行程“要靠他们自己走”，并称“从香港坐飞机先到迪拜，然后再转机到非洲加纳，到那里才会有人接你们”。
“不是新加坡吗？怎么改到非洲加纳啦？”王岩和老乡随即提出质疑。然而已经办理了护照，也只得硬着头皮前往。
两人一路奔波到了加纳，机场外的确有人接机，并安排车子将其送到加纳海岸边登船。
“宣传时的电脑和健身房没了踪影，甚至连唯一的电视和电话也全部放在船长室，条件跟宣传时的更是天壤之别。”王岩两人当时的感觉就是：被骗了！
不过，对方给的解释是：这并不是他们真正工作的船只。这艘只是转载船，一周后才能到真正工作的船上。
由于对方没给转载船付钱，转载期间，王岩和老乡必须每天干活当“路费”，他们每天的生活极其单调，就是不断地将海上其他渔船所捕捞的鱼，搬进转载船的冷冻仓，“不搬完就不让休息、不让吃饭，每天都只能咬牙坚持”。
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20多人每天取鱼钩几万个，稍有懈怠即被打
一周的转载船生活后，王岩二人终于来到了他们工作的船只——捷马克102号船，条件比转载船还差：8个人挤在一间房不说，工作量也“大大增加了”。
“我们每天至少要工作18个小时，有的时候要连续工作26个小时，工资待遇则比宣传的差了一大截。”王岩称，他们船上30多名分别来自中国、越南、冈比亚、菲律宾等国家的船员，分为两组：挂钩组和取钩组。
挂钩组8人，剩下的20多个人是取钩组。每天，挂钩组把几万个鱼钩下到海里，然后，取钩组再负责一个个取上来。
“下钩容易，取钩难，而且工作量大、危险。因为我们捕捞上来的鱼体重都在100公斤左右，需要几个人一起将其拉上船，稍不留神，就可能被鱼拉下海。”王岩说，更加让人难以适应的是，船员吃饭也不分昼夜，8个小时吃一次，基本上都是鱼或者馒头，“十天半个月才能有点蔬菜”，干活稍有懈怠就会遭到拳打脚踢。
干了一个多月后，王岩和老乡实在熬不下去了，试图反抗，却被船长用枪抵在头上威胁，让其继续干活别闹事。无奈之下，他们只有咬牙苦撑。
后来，由于劳动量大、水土不服等原因，王岩一个多月就瘦了10公斤，健康状况也越来越差。遂和老乡一起，再次向船长提出了回国的请求。对方见其二人的身体条件确已无法为其创造效益，终于答应联系中国这边的劳务公司。
此后，经“贵州国合对外劳务有限公司”负责人陈贵樑“帮忙”协调，在王岩和老乡张红岩的家人分别打给了对方一万元后，王岩才被“保”回国。
6月20日，在异国淘金近两个月后，王岩和张红岩“一分钱没挣，每人花了一两万”后，回到洛阳。
