配合经济腾飞拓展口岸 深港边关旧貌换新颜

　　中新网9月8日电 据香港商报报道，香港入境处多年来为深港两地居民往来提供通关便利，与内地边防合作下，深圳经济特区成立后，陆路管制站由2个增至7个，水路管制站由1个增至3个；随科技带来的便捷，过关手续更为简化，港人由毋须填写出入境申报表，到用“e道”出入境，未来更“体贴”内地旅客，入境处正研发供内地旅客使用的新款“e道”，预计最快在2012年推行，届时内地居民来港更便捷。

　　在80年代，由于香港经济发展迅速，往来香港及内地的旅客急速上升，对当时出入境管制站，包括红磡管制站、罗湖管制站及旧港澳码头等造成很大压力。

　　在1985年，新港澳码头正式□用，自1988年起，加添航班往返蛇口、珠海、中山和南沙等内地港口，方便中港旅客。同年，位于尖沙咀广东道的客运码头正式□用。

　　2003年落马洲24小时通关

　　陆路口岸方面，落马洲口岸于1991年开通客运服务。但随出入境人次在回归后大幅增长，口岸增设迫在眉睫，而口岸的设立要4至5年时间，还未计及商讨及设计的时间。2007年，深圳湾口岸及落马洲支线口岸终投入服务，对纾缓客量有一定帮助。在这两口岸未□用前，90年代中罗湖管制站扩建访港旅客大堂，令处理旅客过境能力大为提升；落马洲管制站并于2003年实施24小时通关。

　　当局在1981年首设车辆管制站，开始为往来香港及内地的商业车辆司机等提供出入境检查服务。由于过境车辆流量日增，入境处在1985年于沙头角设立另一个车辆管制站。但两地货流及交往频繁下，当局于1989年底在落马洲设立第三个车辆管制站，这管制站更于1994年为货车提供全日24小时出入境检查服务。

　　1987年计算机化过关免填表

　　出入境手续便利的大跃进，首见于1987年，当年5月1日入境处推出“出入境记录及管制系统”，将所有管制站的出入境检查服务计算机化，并推行“出入境简化计划”，持有香港身份证的港人办理出入境手续时，无须填写出入境申报表。

　　2004年推e道提升过关效率

　　直到2004年，来港内地人士在各管制站出入境时无须再填写及提交申报表，为旅客带来更多方便，同年年尾，入境处引入“e道”，将港人出入境手续简化，不但提升效率，也大大缩短了过关时间。

　　入境处助理处长(管制)关陈雪梅表示，入境处多年来不断简化过关手续，加上各新口岸落成，令入境处在管制上的效率提升了不少，人手编制亦更有效率。

　　电子双程证可用新款e道

　　她表示，近年越来越多内地旅客访港，为了让大量访港旅客更快通关，内地当局在2012年将分段发出新式电子通行证，即电子双程证，证内载有持证人赴港签注及个人数据的计算机芯片；而入境处正研发新款“e道”配合，预计措施涉及约2.7亿元，将提升计算机系统、增购约560部小型打印机安装于各口岸入境柜位，持电子双程证、一年访港3次或以上的经常访港内地旅客，登记后可以透过新款e道过关，并会取得注明逗留期限及条件的标签，入境处期望2012年可以落实推行，预计届时过关只需约10秒。