港珠澳大桥岛隧工程动工 建设难度大技术最复杂

　　主体工程预计2016年底建成

　　前日上午，备受瞩目的港珠澳大桥岛隧工程动工仪式举行。据介绍，该工程是港珠澳大桥主体工程技术中最复杂、建设难度最大的部分。

　　动工仪式在中国交通建设股份有限公司广州航道局有限公司耙吸船“广州号”上举行。随着港珠澳大桥管理局副局长余烈宣布岛隧工程动工，“广州号”汽笛久久鸣响，两个耙臂缓缓放下，岛隧工程正式开始施工。

　　世界级跨海通道

　　港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是具有国家战略意义的世界级跨海通道。项目建成后，将进一步完善粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，改变珠三角城市群的时空观，提升区域综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，具有显著的经济价值和深远的社会影响力。港珠澳大桥主体工程预计将于2016年底建成。

　　岛隧工程全长约7440米

　　中交股份广州航道局有关负责人告诉记者，港珠澳大桥岛隧工程起于粤港分界线，止于西人工岛接合部非通航孔桥西端，全长约7440米。工程内容包括东人工岛接合部非通航孔桥、东人工岛、沉管隧道、西人工岛、西人工岛接合部非通航桥除机电工程、交通标志标线、绿化和房建的装修外的所有工程施工图设计及施工，以及港珠澳大桥主体工程全线总体设计等。 (记者李妍 通讯员温建华摄影报道) )