中新社珠海6月25日电 (冒韪 陈彦儒 林小兵)25日,澳门经济建设协进会理事长杨道匡在出席湾仔边检站上半年特邀监督员座谈会议后,围绕澳门至湾仔河底隧道修建的话题接受了中新社记者采访。
杨道匡说,澳门内港至湾仔只隔一条河,两岸河面宽度不足500米。早在2004年,澳门运输工务司就与珠海当局商讨过,拟在河底建造行人隧道,而今年签署的《粤澳合作框架协议》,再次提出两地将推动开展连接珠海湾仔与澳门妈阁轨道站河底行人隧道的可行性研究,“澳区人大代表、政协委员以及澳门社会各界人士都通过不同的场合进行了呼吁和谋划。”
河底行人隧道为什么提了多年却一直未有进展?阻力究竟来自哪方面?对于记者提出的问题,杨道匡没有正面回答,而是表示将协助推进:“澳门至珠海湾仔的河底行人隧道计划,已经写进今年签署的《粤澳合作框架协议》,修建只是时间的问题,作为广东省政协委员和澳门经协会领导,我会全力协助推进。”
随后,记者联系了珠海市相关人士。据了解,该市本月中旬召开的七届189次市政府常务会议原则性通过了《关于贯彻落实<粤澳合作框架协议>的实施意见》及2011年工作要点,意见中提到了珠澳两地还将加强珠澳城市公共交通规划衔接,探索通过建设交通枢纽和采用信息技术,从而实现智能化管理的公共交通网建设方向,其中提到了“推动开展连接珠海湾仔与澳门妈阁轨道站河底行人隧道的可行性研究”。“妈阁站”是澳门正在规划兴建的轻轨系统以至未来澳门整体交通系统的重要枢纽,珠海方面也进行了初步研究,但目前许多细化的工作尚未真正启动。(完)
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