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港府官员:香港机场现有两跑道料2020年饱和

2011年07月07日 11:00 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新网7月7日电 据香港中通社报道,香港特区署理运输及房屋局局长邱诚武6日表示,随着两岸交流增加,将为香港航运带来更多机会。他又预计,香港机场现时的两条跑道将于2020年饱和。

  邱诚武当日回覆立法会议员提问时指,现时香港机场两条跑道,每小时可处理的航班升降量最高为68架次。有议员关注,如果不兴建第三条跑道,会对香港造成几大的经济损失。邱诚武表示,如果决定兴建第三条跑道,每日升降量相信最高可以提升至102架次,能够满足2030年或以后的需求。

  他又透露,国家民航局与香港及澳门民航当局,已就珠三角空域优化达成共识,相信可照顾到内地及香港未来增加航班的需求。

  他说,珠海终端区空域调整方案已实施,有关改善措施除了针对珠三角预计航空交通流量,也充分考虑香港国际机场三条跑道的运作模式,并提供充足的空域给《2030规划大纲》内包含的三跑道方案,即包括预计每年约62万架次的实际最高起降量。

  他又指,两岸直航虽然一度影响往来港台客货运量,但近年已止跌回升,相信随着两岸交流增加,将为本港航运带来更多机会。

  数据显示,在内地与台湾的直航服务开通前,香港与台湾的客货量在2007年分别占香港国际机场的整体客货量约18%和13%。去年,港台之间的旅客量比2009年增加4.1%,而货运量则增加14.2%;去年港台的客货量分别占香港国际机场的整体客货量约15%和11%。

  邱诚武表示,两岸更趋频密的经济活动有助刺激新的航空旅游需求,而随着内地放宽赴台个人游,两岸的旅游业及贸易活动日趋频繁,预期将推动港台两地的客货运市场继续增长。

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【编辑:吉翔】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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