穿行川藏公路纪实：领略雪域高原独特民风民俗

　　川藏线，又称为川藏公路。始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线。北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。

　　中央电视台《军事纪实》10月8日晚播出《新川藏线传奇》第五集，以下为节目实录：

　　渐入藏区

　　3月20日清晨，高原小城巴塘兵站的车场内，汽车兵们早已整装待发，每个人的脸上都写满了刚强和坚毅，他们即将踏上新的征程。

　　川藏兵站部部长石松青的动员讲话，让我们觉得今天的行程似乎不同寻常。

　　西行的上线车队很快就离开了巴塘，连续几天的长途跋涉，汽车兵几乎每天都是这样，天一亮就出发，摸着黑到兵站。

　　一大早赶路，摄制组每个人都是睡眼惺忪。眼看就要进入西藏地区了，藏族新兵扎西显得异常兴奋，受到扎西的情绪感染，我们也对即将进入西藏地界充满了期待。

　　很快就要亲近自己的家乡了，藏族新兵扎西应当感到开心。

　　车队在金沙江畔驰骋，我们的心跳也如疾驰的车轮，骤然加快。这就是金沙江，正如他的名字一般，河滩上铺满了耀眼的“金沙”，水面上泛着粼粼的金光。跨过这流淌千年的江水，我们就进入西藏自治区境内了。

　　金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓，长江源头水系汇成通天河后，到青海玉树县境进入横断山区，开始称为金沙江，它经江达、贡觉和芒康等县东部边缘，至巴塘县后流入云南，然后从云南丽江折向东流，为长江上游，全长2316公里。巴塘这一段属于金沙江的下游段。放眼望去，这一段的金沙江水显得非常平静，就如悬在高原天际的一条缎带，轻柔地流淌。

　　横跨在金沙江上的这座新大桥是2007年通车的。过去汽车兵进入西藏都要从旧桥通过。由于老金沙江大桥年久失修，桥身狭窄，当地政府决定新修一座大桥，如今新旧两座大桥，平行着横跨在金沙江上。

　　汽车兵长长的车队正在通过新的金沙江大桥。虽然汽车不再从老桥通过，但是这座屹立了半个多世纪的旧桥，仍然像一个退役的老战士，默默地注视着川藏线的变化和发展，见证着一代代汽车兵为祖国的边疆事业和藏区的繁荣作出的艰辛努力。

　　西藏自治区，位于我国西南边陲，青藏高原的西南部，土地面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，是我国与南亚次大陆联系的纽带。在这片传奇的土地上，江河纵横，高山湖泊，星罗密布。它独特的高原雪域风光，妩媚的南国风采，还有与大自然相融合的人文景观，让西藏自古以来始终散发着独特的魅力。

　　进入西藏境内不久，藏族新兵扎西突然向记者提出一个请求。他向记者借手机打电话给家里。回到故乡，扎西很激动，参军以后这是他第一次踏上家乡的土地。他迫切地希望能把这种喜悦跟家人分享。电话没打通，扎西的情绪显得多少有些失落。然而他没有放弃与家人通话的机会，他一遍遍地拨打着家里的电话。五分钟以后，电话终于打通了。

　　此时此刻，我们听不懂扎西讲得藏语的内容，但是能够看出，他很激动。或许电话那边的父母同样为自己的解放军儿子感到自豪。

　　扎西快两年没回家了，虽然一直很牵挂自己的父母，但电话打通的那一刻，千言万语也只能汇聚成几句普通的问候，简单而朴实，他已经很满足了。

　　与藏族新兵扎西同样的心情，踏上西藏这片神圣的土地，我们也感到激动不已，跨过金沙江大桥，车队在山谷中穿行，一路随处可以看到虔诚的朝拜者。那一刻，我们突然感悟到，在这条漫漫天路上，不管是朝拜的群众或者成群结队的僧侣，还有那些忠诚勇敢的汽车兵，他们都在朝着心中的圣地默默地躬身前行。而在这条雪域高原之上，尽管怀着不同的信仰追求，但朝拜者和汽车兵构成了一幅和谐画卷。看到常年跑川藏线的汽车兵，这位善良的藏族僧人讲出了他的心里话。僧人：他们很辛苦，我看了，岁数小吧，十八岁十九岁的，更应该关心他们，路上到哪里给他们好好休息。

　　的确，为了祖国的边疆建设，这些十八九岁的年轻士兵，日复一日地行走在这条西部奇路上。进入西藏境内不久，汽车兵们就进入了海通沟。据汽车兵讲，海通沟是一个非常容易发生塌方和泥石流的地方。历史上，这里曾经是川藏线上最难走的路段之一。

　　曾经泥泞坑洼的公路，如今已经整修一新。然而沿途随处可见的防护网，让我们对这段路开始有一种莫名的担心。而老兵的话让我们知道在这平坦的道路上行驶，到底潜藏着怎样的巨大风险。