北京今年将投入2亿元用于交通疏堵

　　北京市今年将投入2亿元用于交通疏堵，首批30项疏堵工程已经通过审核。

　　30项疏堵工程“治大病”

　　提起马连道，北京人除了会想起香飘四溢的茶叶外，就是拥堵。其实，这个区域道路并不少，东西向有茶马街、茶马南街、茶马北街3条平行线，南北向有双向六车道的西站南路，然而4条路却没有交点。市民张先生说，“眼瞅着大厦就在对面，可开车过去起码要绕一两公里。”

　　这种“华山一条路”的尴尬局面即将打破。在市交通委路政局的疏堵方案图上，已用绿色标注出来的3个新建交叉路口，将把这4条道路串连成网。“建设3个交叉路口，这样市民出行不会再绕远，主路和支路真正连通成网，相当于车主一下子多了至少3种不同的出行方案，道路拥堵情况必将缓解。”市交通委路政局相关负责人表示。

　　其实，类似在路口小巷做动作的项目，今年涉及至少三四十项。目前，首批30项疏堵工程已经通过审核。雅宝路、动物园北路、香饵胡同西段、东教场胡同等城中心区域内的道路被圈定为重点改造路段。建国门桥立交等7个快速路节点改造工程将启动。

　　市交通委路政局副局长刘长革表示，一般堵点车流密集，长时间施工占路也会加剧周边拥堵，因此疏堵工期有时仅需1周，“花小钱治大病。”

　　5个交通枢纽陆续动工

　　根据规划，今年本市将完成东南二环辅路(光明桥—永定门桥)等城市道路大修工程13项33公里，完成木樨地桥等桥梁大修9项。“修缮同时，将实施一批疏堵工程，避免重复占路。二环路今年将再建3处公交站港湾，避免公交车停车进站时占用行车道，减少堵点。”

　　刘长革介绍，今年本市将在北京商务中心区等重点地区、重点大街和文保区建设一批步行、自行车示范区，既有轨道交通线路的四环路以外站点也将逐步增加驻车换乘停车场，其中，新街口北站、西四环辅路都将增设非机动车道。另外，5项交通枢纽建设也将陆续动工，包括计划开工建设苹果园交通枢纽和望京交通枢纽，续建宋家庄、四惠和一亩园交通枢纽。

　　364公里新路连通城区

　　除了疏堵外，新建也是今年的重点。据了解，今年本市将新建364公里的公路，提高城市交通疏散能力。

　　城区，广渠路二期、西外大街西延、新街口北大街、手帕口铁路道口平改立、万寿路南延等道路都将动工建设。

　　城外，包括京台高速北京段、京昆高速北京段、京秦高速(东六环—市界段)、京密高速(京承高速—怀柔开放环岛段)都已确定开工。

　　此外，还将续建京新高速(五环—六环段)，完成京港澳高速改建工程，推进实施国道111二期等新改建工程48项，完成红新路等提级改造工程5项，机场东路等公路大修工程76项，西关环岛等旧桥改造工程30项。 赵莹莹