中新网嘉兴7月1日电(记者 汪恩民) 今天是中国共产党成立90周年，中新网记者来到浙江嘉兴南湖上的那一叶小舟，探求发生在近一个世纪前的那些往事。因为，一个汇聚了世界目光的政党，90年前在这里发出了他的第一声雄鸣。
记忆中“划出”的红船
1921年7月底的一天，南湖上停泊了一艘单夹弄中型画舫，舫中十多位外地青年从中午11时开会直到傍晚6时分。他们在小船上通过了《中国共产党党纲》，《关于当前实际工作的决议》，选举产生了中央领导机构，宣告了中国共产党的诞生。
多年以后，毛泽东同志这样评价“红船”上的这一幕历史：“自从有了共产党，中国革命的面貌就焕然一新了。”为了纪念中共“一大”在南湖胜利闭幕这一重大历史事件和保护管理“一大”南湖会址，1958年，嘉兴专门成立了“南湖革命纪念馆筹建委员会”。
南湖革命纪念馆副馆长李允告诉记者，当时最重要的任务就是寻找和仿制红船。然而此时距离1921年“一大”召开已经37年过去了，要弄清楚当年那艘游船到底是什么样子，并不容易。
在很多热心人的帮助下，当时负责此事的嘉兴县委宣传部副部长郭竹林了解到，当年这种船是无锡太湖上用的。他与同事赶到无锡造船厂，有经验的师傅纷纷回忆起二十年代的船理学，制出了一只双格弄船模型。1959年三四月间，他带着游船模型到北京见到了王会悟。王会悟仔细观看模型后说：“样子倒是像，就是太大了点。”郭竹林赶紧回嘉兴，又做了一只单格弄船模型，寄送北京革命博物馆，还附上10多个需要弄清的问题。
不曾料想，这个模型被呈到毛泽东同志手里。毛泽东批示：“我南征北战，记忆不清了，请董老过问。”后来，董必武回复：“船就是这种，但后面还有只小船，是保卫人员坐的。万一发生情况，也可以用于撤退。”
李允告诉记者，董必武答复郭竹林这一段历史，曾经得到董必武女儿的确认。
船的外观确定了，但具体花纹、花格、匾上的书法又是如何？平湖有个渔民家里还收藏着内部花格和匾，他让郭竹林随便挑选。郭竹林再次到无锡造船厂核实，几经反复，终于核准了当年游船的内部结构和模样。造船的事情由嘉兴造船厂负责，厂里专门组织能工巧匠精心制作，无锡造船厂也特地派了两名老师傅前来技术指导。红船于1959年8月25日仿制完工，并在国庆10周年期间停泊于南湖烟雨楼东南方向的水面上，正式向世人展出。
雷打不动的“检修”
“红船一年一小修，两年一大修，这么多年来是雷打不动的。”李允告诉记者，为了更好地服务红船，专门成立了红船检修小组。
记者了解到，小修主要是给船面重新上防蛀的桐油。首先把旧的桐油刮去，除了和着清水细细地刮上五六遍外，还要浇上碱水再刮五六遍，等晾干了才可以上新油。只有上一层桐油干了，才好上第二层，前后大约要两个月。
两年一次的大修自然更为复杂。近年来红船大修都是在禾东船业的东栅厂区进行。2010年，红船船体第一次到条件更好地西厂区检修。在红船检修专区，除了有专门的安保人员外，还安装了监控摄像头。
由于红船的特殊性，工人们在维修的选材上格外慎重。为了挑选质量过硬的材料，他们甚至将嘉善、桐乡以及江苏吴江等周边县(市)几乎走了个遍。“如果要更换一块船板，不是随便找一段木材就能替代的。”维修工说，木板一定要陈年老木，而且在色泽、纹理上都要与原先木板相近。“有时候为了找一块合适的木材，真有浪里淘沙的感觉。”
记者了解到，船体的维修供需主要有三道：一是换板，二是嵌缝，三是打磨、清洁、抹桐油、曝晒。“特别是抹油阶段，最好要在三伏天进行，这样的木板才会有光泽。”红船的检修几乎看不到现代化的机械用具，刨子、凿子、锤子这老三样是工人们使用最多的工具。因为全手工，才能最大限度保持红船原貌。
谜一样的中共“一大”
但是，无论如何，没有找到当年的红船，终归是史家心中的遗憾。但是，留下谜的哪里只有红船呢？
“这么多年过去了，我们也没有搜集到多少和一大有关的历史资料。”嘉兴档案局党史编研处处长胡建凤告诉记者，“一大”并没有给世人留下太多资料。
和她持同样观点的，是南湖革命纪念馆的副馆长李允。作为一个严谨的历史学家，史料缺乏的中共一大，让他既“无奈”又“兴奋”。“由于一大当时的特殊历史背景，所以材料当时都销毁了。我们目前掌握的历史素材，是根据参会者留下的日记互相印证的。”
“不过，我可以保证的，是写在我们纪念馆的每一句话，都是经得起历史推敲的。”李允对此底气十足。
与红船的过去相比，它的象征意义才是最为被人看重的。如今，每年都有无数党员前来看望“红船”，传承红船精神。嘉兴党员孙璀告诉记者，相对史家对历史文物的追求，这艘红船代表的革命精神，才是最珍贵的。(完)
