青岛高新区共同沟已建成50公里，是目前国内最长的共同沟。张子森 摄
青岛打造全国最长“地下城市管道综合走廊”
埋在地下的“ 20亿政绩”
如此大规模投资，投入到看不见的地下管网工程中，而不是高楼大厦和地标性建筑上。而这个回报不在当下。
“国外同样存在扒路现象，与国内不同的是，国外扒路会多个部门共同申请，在同一时间内施工。把这样的经验学过来，能花多少钱？”
名声在外的“传奇”：
德国造下水道，不可复制？
“到地铁看瀑布”、“到武汉来看海”……
入夏以来，北京、成都、武汉等城市陆续遭遇大雨，类似段子风传网络。在这些城市陷入内涝的尴尬中，一条一百年前德国人造的下水道，成了一个传奇。
距离青岛栈桥东侧50米，一条不显眼的暗沟通往老城区。暗沟两米多高，四五米宽，青岛人口中的“这条暗沟里可以跑汽车”，看来并非妄言。
这就是传说中的德国造下水道。青岛排水方面工作人员称，外地媒体记者进沟后都会感叹：有这样的排水系统，青岛怎么可能出现“城中海”？
1898年，德国强租胶州湾，要把青岛这个当时只有两万人的渔村，打造成样板殖民地。德国人调集了一流的城市规划专家和建筑设计师来到青岛，按照19世纪末欧洲最先进的城市规划理念，进行青岛的城市规划，排水系统只是其中一部分。
1901年，在胶澳总督授意下，一位名为单威廉的设计师将青岛区的排水管网设计成雨、污分流方式，铺设地下排水管道、修暗渠。青岛由此成为中国最早实现下水道“雨污分离”的城市。到1905年，青岛区铺设的雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里。
2008年，青岛市政工程改造时曾出土一段水泥管材，这段成了文物的水泥管材，便是当时德国人设计的排水管道。管道高约80厘米、宽约40厘米，截面呈上宽下窄的鹅蛋形，下面较窄的部分贴上了瓷片。
据排水专业人士介绍，这种上宽下窄的设计，不仅可以减少管道受力，还可以使雨水在流量较小的情况下保持较高流速，减少泥沙沉淀，减轻养护压力。贴上瓷片，为的是防腐蚀，以延长管道使用寿命。
按照青岛老城区规划，这条排水沟足够应付大暴雨。但如今，青岛市区面积已扩展为1159平方公里。新扩展的区域，是按照国内城市常用模式铺设的地下管线，达不到大雨量时的排水能力。
2011年7月2日，天文大潮期，青岛遭遇今年以来最大的一次降雨，一直延续到3日上午，市内四区降雨量达182.5毫米。当地媒体报道，“市内部分路段积水难以入海，很多路段一片汪洋。”
青岛市城市排水管理处网站信息显示，7月2日大暴雨中，排水处“启动特级防汛预案，共出动人员368人次，处理积水100余处，排除险情300余处。”
当地一位不愿具名的排水专家称，从地形上来说，有百年历史的德国排水系统，足以应对多年不遇的暴雨天气。尽管后来新建的排水系统可以应对日常使用，但碰上类似7月2日这样的暴雨天气，狭窄的管线和不合理的布局，很难迅速排除积水。
青岛市排水管理处的工作人员在接受记者采访时解释说，德国人修建的污水管道是按二三十万人口的小城市设计的。随着青岛人口密度加大，用水量和污水排放量自然都比原来大了很多。现在的城市需求更大容量的排水设施。“在这一块上，我们的技术完全可以达到，但资金投入可能是不允许的。”
