记者从北京铁路局获悉，自2012年1月1日开始，火车车票全部实行实名制。2011年12月22日起电话订票、2011年12月23日起互联网、代售处、车站窗口购票的旅客请你准备(携带)本人有效身份证件。
继部分车站与动车组、高铁试行火车票实名制以后，铁路部门顺应民意呼吁，火车票全面实行实名制的靴子落地，让人看到了春运的亮点，体现了铁路部门务实的改革诚意。全面实行火车票实名制有利于打击火车票贩，缓解乘客“一票难求”的尴尬，也是转变铁路部门公信形象的契机。让人期待。
客观地讲，乘客买不到火车票，除了票贩捣乱以外，还与“人均一根火柴长度”的紧张运力局面有关。实名制未必能够载动春运大军的所有“乡愁”，但的确降低了乘客购票难度与购票成本。
何况，二代身份证推广，火车票“升级改版”，网络订票系统登记身份证信息，部分地区试点都为全面推广火车票实名制积累了经验，准备了条件，打下了基础。如果实名制步入了正轨，乘客虽然需要多花几秒钟核对身份信息，但是节省了买票时间与成本。对乘客来说显然利大于弊。
此前，铁路部门投入数亿元在广州、成都两地试点实名制，尽管存在一些不足之处，但是增加进站口、出站口数量，让乘客提前进站检票，以时间换空间，也有效化解了旅客客流过分集中的矛盾。
尽管购票、验票增加了一些程序，可能会给旅客带来一些新的不便。但是从实践来看，火车票实名制对黄牛党的遏制作用将会“立竿见影”，达到了防范票贩，维护铁路秩序与乘客利益的目的。所以，尽管有人唱衰实名制，不习惯实名制程序，但我认为我们与其挑刺，还不如对此给予小心呵护，积极建言献策，帮助铁路部门完善实名制程序。让实名制发挥应有的作用。
同时，铁路部门也应该认识到，就利益而言，实名制对旅客利好，未必对铁路部门带来短期更大经济效益，但绝对可以利用这个机会好好改善在民众中的形象，实现长远利益，同样善莫大焉，功德无量。(特约评论员 叶祝颐)
观点延伸
实名制要过三道关
值得注意的是，火车票全部实行实名制，首先就要迈过技术、效率、管理等三道“门坎”。否则很容易陷入“叫好不叫座”的困境。
首先，要迈过技术关。对现有的火车票出售系统，包括检票、验票的软件、硬件，均要进行大规模的更新换代。
其二，要迈过效率关。火车票实名制后，旅客购票、进站需要花费更长的时间，可能导致售票、检票更拥挤。特别是实名制在春运时期开始推行，一年中最大的客流洪峰，是对实名制可行性最严峻的考验和挑战，必须在各个环节提高效率。
其三，要迈过管理关。实名制不是“铜墙铁壁”，同样存在漏洞。这就要求铁路部门在票务管理上下苦功。一方面，提高辨别水平，严厉杜绝虚假火车票在市场上流通；一方面，加强火车票在售、检、验等各个环节的防范工作，确保乘客个人信息安全。
这既需要铁路部门苦练内功，严把“三关”，也需要广大乘客的理解、支持和配合。才能真正实现“叫好又叫座”。(张西流)
