行人在过人行横道时，被一辆飞驰而来的货车撞飞，造成一级伤残。近日经成都双流法院调解，最终达成了赔偿协议：由肇事司机所属的工程公司支付受害者175万元赔偿金。据承办法官介绍，如此巨额赔偿，在西南地区乃至全国都极为少见。(据4月13日《华西都市报》)

　　目前的交通赔偿案，受害者获赔一般在20-30万左右，正如当事法官所言，超过60万的赔偿案极少。应该说，目前的赔偿标准确实有些偏低，随着经济的发展，20-30万的赔偿款已经显得捉襟见肘，实际上很难让一个受伤害的家庭脱离困境，我们应该看到，20-30万的赔偿款并非只针对一个受害者，而是受害者身后的一个家庭。

　　交通赔偿中，各种赔偿项目都有明确规定。20-30万的赔偿中的大部分，也是以残疾赔偿金、误工费、医疗费、抚养费等等综合计算，看起来很规范，但问题在于，交通赔偿中精神损害赔偿这一块，却往往被忽略，这也是造成赔偿额度较小的一个原因。

　　本案之所以能获得天价赔偿，除了高额后续治疗费之外，笔者以为精神损害赔偿这一块应该是发挥了一定作用。成都双流法院的这次调解案，受害者是普通人，能获赔175万，更有样本意义，当然，这也不是鼓励受害者“漫天要价”。在目前的赔偿法规下，由于残疾赔偿金等等限制得很死，是否意味着只有通过修改相关法律法规才能提高交通赔偿额度呢？笔者以为未必，实际上，法院重视精神损害赔偿，同样也可以更有效地保护受害人。

　　笔者期待此案能给各地法院以启迪，从而打破一谈交通赔偿，判决就永远只能在20-30万之间徘徊的赔偿怪圈。随着社会的发展，20-30万的赔偿惯例，迟早会被打破，从这个角度看，此案应该在以后的司法实践中，发挥一定的具有参考价值的“判例”作用。 □欧木华