中新社武汉5月25日电 (记者 徐金波)武汉市政府25日举行发布会称，该市城区贷款修建的六座过江桥梁、一条穿江隧道和一条城市环线，将在今年内实现不停车计次收费，由此成为中国内地第一个启动综合性交通改革试点的城市。

　　据武汉市城市建设基金管理办公室负责人雷德超介绍，2002年10月，该市第一次改革通行费征收方式，由过去的设站、设卡按次收费，改为现行的“年票制”(市籍机动车无论过桥与否或过桥多少次，每年须缴纳980元过桥费)。

　　雷德超说，该项制度对改善武汉投资环境、加强道路桥梁建设维护等方面虽然取得一定成效，但随着武汉经济社会快速发展，特别是机动车保有量款素增加，“年票制”带来的非公平性等弊端日渐凸显。

　　本次纳入武汉计次收费的桥梁隧道为：武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、汉江清川桥、月湖桥、长丰桥、武汉长江隧道及三环线道路。

　　计次收费是通过电子收费技术征收通行费，即对市籍机动车发行安装车载卡，设置与车载卡相对应的车主专用账户，车主预存通行费，当车辆通过收费路桥隧时，设置在收费车道门架上的天线读取车载卡信息，识别装有车载卡车辆的身份，按车辆类别从该车主的专用帐户中自动扣划通行费，进而实现车辆不停车收费。外籍无车载卡的机动车，则通过车牌拍照系统纪录，出城时在路桥服务管理站追缴通行费。公交车继续免费；出租车和摩托车实行定额费制。

　　雷德超强调，武汉两江交汇，三镇鼎立，过江交通在该市交通格局中占据重要地位，只有加快过江通道建设才能满足民众日益增长的交通需求，实施计次收费是实现路桥隧基础设施建设投资平衡、促进城市基础设施建设可持续发展的一项战略举措。

　　据悉，武汉市26日将就此进入价格听证会程序，听取社会各界意见，随后在经过政府部门批准后并对外公告实施，力争年内实现全市贷款建设的“六桥一隧一路”实行计次收费。(完)