中新网7月27日电 新加坡《联合早报》27日刊出发自北京的报道说，“7.23”温州动车追尾事故后，很多旅客仍选择乘坐动车出行。有乘客认为，尽管心里有些担心，但动车出行毕竟方便快捷，希望这次事故只是偶然。部分乘客选择放弃铁路，则间接带旺了民航的生意。
文章摘编如下：
虽然“7.23”温州动车追尾事故引发了舆论的质疑，很多旅客仍选择乘坐动车出行。不过，前阵子因京沪高铁开通而面临巨大竞争压力的内陆航线再度吃香，一些旅客“弃铁投航”，致使机票价格普遍上涨。
由北京开往福州的D301次动车已恢复运行，记者26日在网上售票系统中查询后发现，截至昨天傍晚，今天一直到本周六的二等座已售罄，今天的软卧车票也只剩60张，接下来几天的软卧车票也剩不到100张。
根据铁路杭州站的数据，7月23日动车出事前，有9万名乘客乘坐高铁、动车从杭州出发，24日有8.1万人，其中一些是因为有部分列车停开，一共有6000张退票。前天则有8.5万名乘客，数据大致已恢复正常。
据报道，昨天上午在上海虹桥火车站等待退票的也只有三四人，与前天退票窗口前大排长龙的情景形成了强烈对比。由于昨天许多班次都已恢复运行，旅客若想退票，就必须支付手续费。
一些乘客表示，尽管心里有些担心，但动车出行毕竟方便快捷，希望这次事故只是偶然。不过，高铁最近的屡屡延误，再加上动车追尾事故，确实还是让部分乘客感到担忧而选择其他出行方式。
从杭州开往福州的D3115次动车，今天的一等座还剩126张车票、二等座剩632张，接下来几天的售票情况也大体如此。
部分乘客选择放弃铁路，间接带旺了民航的生意。不少原本在民航和高铁之间举棋不定的旅客，也因事故毅然选择了民航。
据报道，7月24日上海至福州机票的出票量就一夜之间骤然增加，接近前一天该航线出票量的两倍。
另外，日前因京沪高铁开通而被迫与之展开削价战的京沪线航班，所有航班的最低折扣，已从前期的三折上调到四折，而热门时段则至少八九折，甚至全价。
东航公司京沪线这两天的热门时段，就连约1800元一张的头等舱都卖空了。在上海虹桥机场，东航开出两条京沪线的航空班次售票点前排起了长队，几名旅客提前两天预订，也只能买到九折机票。
目前，京沪航线客座率普遍在85%至90%之间，与高铁开通前的水平相当。(林子恒)
