在日本感受“春运”

　　国内的春运如火如荼。其实我们的邻国日本，每年岁末年初也会经历一场“春运”。

　　我在大阪出差正是12月底。那天会议结束，住在城郊的腾田先生准备回家过新年，邀请我跟他一起回去。

　　我和藤田先生一起赶往火车站，一路上看到背着大包小包的人往前涌去。藤田先生解释说：“在日本，每到新年，日本人便陆续放假。12月底客流高峰期到来，直到新年假期结束为止。”

　　到了火车站广场，售票处和候车大厅挤满了旅客，那阵势一点儿不比我国春运的返乡流逊色。我惊讶于日本也有如此多的返乡人员。藤田先生告诉我，日本奉行嫡长子传承的制度，家业一般由嫡长子继承，失去家业继承机会的其他子女只能自力更生、出外打工，因此造就了很多“打工仔”，分布于全国各大城市。每年新年来临，各地打工仔要回老家过新年。

　　藤田先生已经通过电话订购了车票，我们很顺利地登上了列车。日本的火车车厢里很暖和，高靠背的柔软座椅朝同一方向排列，视野开阔，适合观赏窗外景色，两旁的玻璃窗可以摇下，让人直接感受大自然。不过，车厢内的“人气”远没有国内“春运”那么旺。列车经过长长的隧道时，天花板上会亮起点点灯光，仿佛苍穹上的繁星，颇有浪漫梦幻的气氛。

　　我欣赏着窗外的景色，时而是繁华的城市，时而是静谧的乡村，一晃而过。很快一个多小时的旅程过去了，当我随着人流走出车站时，看到车站售票处前的旅客一个个排队买票，看起来一点儿不着急。

　　我问藤田先生：“车票好买吗？”他告诉我，车票不好买，但由于可以通过多种方式买票，可以提前30天订购，因此票源并不紧张。政府还对“黄牛党”采取了一些狠招，运输部门的工作人员非常自律。此外，“春运”期间增加了一些线路，适当地缓解了运输压力，不过道路上的拥挤也是显而易见的。(来源：青年参考；文；马健)