中新网5月11日电 据美国《星岛日报》报道，纽约华埠工作组(CWG)将于5月19日与联邦政府交通部长拉雄(Secretary Ray LaHood)对话，为了达到效果，华埠工作组人员6日再次举行电话会议，并总结出三个重点届时向部长陈述，据了解，头一项就是Verrazano桥(维桥)单向收费对华埠曼哈顿桥及坚尼路带来的沉重负担，另方面，国会议员拿勒(Jerrold Nadler)正考虑向国会提案废除维桥收费。

　　华埠工作组共同主席所罗门、第三小区委员会经理史蒂莎、交通小组组长克莱恩、柏路联盟成员陈永刚、陈翠芳等多人参加了这个电话会议，大家总结三个要点，第一就是向部长陈述Verrazano 桥单向收费用对华埠带来的沉重负担，第二点是重开柏路，第三点是讨论如何管制跨州长途巴士。

　　据了解，80年代史丹顿岛居民不断投诉来往布鲁克林与史丹顿岛的Verrazano桥收费亭严重赛车，当年史丹岛政客以共和党居多，并与同是共和党的里根总统交好，因此里根便于1986年运用政治权力及透过联邦介入，把Verrazano桥改为单向收费，亦即出史丹岛不收钱，但是从布鲁克林进入史丹顿岛就要收11元过桥费。但是此举令到很多在布鲁克林打工的新泽西州居民及打算去新泽西州的货车司机索性不用Verrazano维桥，改用免费的曼哈顿桥、再途经华埠坚尼路及荷兰隧道离开纽约，结果造成坚尼路常常大塞车、车祸频频，空气转坏，对民生造成大影响。事隔15年，目前由于白宫与国会与均由民主党执政，因此大家都希望有改回的希望。

　　下城的居民经常发出声音要求政府取消Verrazano桥单向收费或者改为双向收费，但是但是如果把11元分为2次来收肯定会遭到史岛居民大力反对，据DNAinfo报道，为了解决这个问题，代表下城的国会议员拿勒(Jerrold Nadler)正在考虑向国会提案取消Verrazano桥11元收费，或者是撤除收费亭而改用EZ Pass车道，希望缓解下城交通挤塞问题。(王镝)