广州提高出租车燃油附加费引质疑 涨1元伤民心

　　新年伊始，广州出租车燃油附加费突然从1元上涨至2元，看似不起眼的“一元钱”提价行为引发公众和媒体的广泛关注与质疑。专家认为，在中央三令五申强调要稳定物价、遏制通胀的大背景下，相关部门的调价程序应当公开、科学而审慎。

　　“偷偷摸摸”涨价引发广泛质疑

　　2010年最后一天的下午，广州市物价局在其官方网站上发布消息称，自2011年1月1日零时起，广州市车用LPG零售价格由每升3.63元调整至4.5元，出租车燃油附加费由1元每车次调整为2元。

　　对于突然上调的燃油附加费，绝大多数广州市民感觉很“错愕”。据广州市民谢先生反映，元旦一早他赶去火车站接亲戚，出门打的发现燃油附加费竟然涨价了。“尽管只涨了1元钱，但涨幅却达100%，半年前曾经因为国际油价变动临时性涨了5角钱，当时相关部门还通过媒体告知过市民，后来执行一个多月就取消了，可这次怎么事先连个招呼都没打？”谢先生感觉很困惑。

　　其实，不仅广大市民没有心理准备，就连很多的士司机事先也没有听到任何有关提价的“风吹草动”。

　　“保密工作做得太好了，我是12月31日晚上听电台交通广播才知道第二天要提价的，赶紧联系公司核实情况，得知公司也是刚知道消息，正赶着制作提价的标签牌。”广州巨星影业出租公司的司机梁师傅说。

　　对于突然调高燃油附加费，广州市物价局表示，这主要是由于近期国内和国际市场液化石油气价格均出现显著上涨，特别从2010年8月份至今，广州市场的车用LPG零售价格一直维持在每升3.63元，如不上调零售价，公交和出租车行业的供气将难以保障。

　　按照广州市物价局的解释，广州从2005年底开征的燃油附加费就属于临时性措施，5年中因为油价一直上涨所以没有取消，而现在又到了“非提价不可”的时候。

　　广州市物价局称，在广州出租车运价与燃料价格联动机制形成前，面对车用LPG零售价格的上涨，出租车燃油费临时上调合情合理，而且提价是严格按照经广州市政府批准的“气气联动”办法执行的，也经过了严格的成本核算、征求了相关部门意见并报广州市政府同意，从程序上讲是规范的。