7月成品油降价预期渐起

　　看点

　　从7月1日起，我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税。其中柴油进口关税由目前的6%下调至零关税进口，车用汽油由5%下调至1%。有分析称，此举将利于降低国内成品油价格，甚至7月可能迎来年内首个成品油价格下调窗口。

　　下调关税平抑油价

　　7月1日起，汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税下调。据报道，此次下调进口关税的力度非常大，其中，汽油进口关税从原先的5%下降至1%；柴油进口关税从原先的6%降为零；航空煤油关税也从9%降为零。

　　据东方油气网测算，如果按新的进口税率政策计算，参照6月29日的国际汽柴油价格，汽柴油进口理论盈利空间均在每吨200元左右。

　　能源研究机构东方油气网油品部主管冯臻对媒体表示，今年上半年我国成品油进口贸易长期处于价格倒挂的状态，4月份柴油进口理论亏损曾一度达到每吨千元，而此次进口关税调整之后，企业进口成本得以减轻，汽柴油进口价格倒挂的局面可能得以扭转。

　　大宗产品电子商务平台金银岛分析师靳婷也对媒体分析，此前业界预期的7月至8月检修期将引起油荒的预测，将会缓解，甚至消散。

　　更值得关注的是，在此项政策开始前，政策的释放效应已提前打压国内汽柴油的批发价。

　　据报道，中宇资讯成品油分析师王金涛指出，从5月上旬原油下跌至今，中石油、中石化等企业汽油批发价格累计跌幅300元至350元/吨，柴油累计跌幅150元/吨左右，山东地方炼厂汽油出厂价累计跌幅900元至1000元/吨，柴油累计跌幅300元/吨左右。

　　成品油降价分歧

　　进口关税下调的另一意义在于，进口资源的增加以及布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率不断下行，国内成品油市场或更加疲软，甚至7月可能迎来年内首个成品油价格下调窗口。这也是除了业界，更多人关心进口关税下调的重要原因。

　　不可否认的是，关税下调政策已影响国内成品油批发价格的下调。据报道，上周全国汽油市场下跌范围扩大，其中价格持稳地区占据64%，下跌地区扩大至36%，华东、华北、华南、华中等多个地区都出现了价格调整；柴油市场下跌地区超过半数，没有上涨地区。中宇资讯分析师申涛预测，7月初国内成品油阴跌局面将维持。但另一方面，消费者企盼的成品油价格下调也并不那么容易实现。