如何破解淡化海水上岸难？出路在于政策

　　近日，北京市政协委员、市水利规划设计研究院副院长张彤透露，北京市组建了一支由水务、城市规划等机构组成的队伍，赴河北、天津等地做海水淡化的前期调研。

　　此前，尽管我国已经掌握了海水淡化的关键技术，但因缺乏有效政策支持，产业深陷尴尬境地。有鉴于此，国家发改委会同其他11部委联合制定了《加快海水淡化产业发展的意见》，已提交至国务院等待审议。

　　海水淡化长期受到制约

　　“北京市从二三十年前起，就因缺水开始关注当时还属于前沿的海水淡化项目。”北京市水务局宣传处处长俞亚平这样解释。与北京相似，河北、天津、江浙一带着手海水淡化也有好些年头了。

　　制约我国海水淡化发展的原因是什么？

　　“天津北疆电厂是一个利用电力可以淡化海水10万吨/日的大厂，但由于缺乏通往天津市区的供水管道，目前只有不到1/10得到利用。”中国水利企业协会脱盐分会秘书长郭有智说。

　　海水淡化设备所需的核心材料——双相钢只能依靠进口，特别昂贵，售价在四五十万元1吨。十几年来，温州恒通水处理设备有限公司总经理黄昌国一直为此裹足不前。

　　杭州水处理中心总工程师谭永文则认为，成本太高是问题症结所在。“市政管网的水价每吨4元，而海水淡化每吨成本在10元左右，要把它直接算在用户身上，市场肯定受不了。”

　　国家发改委环资司节水处处长杨尚宝以新加坡为例分析中国海水淡化成本高的原因：新加坡海水水质较好，几乎不需要预处理；新加坡四季温差较小，设备的耐受程度要求低；新加坡是个岛国，淡化垃圾排放方便。

　　不过，杨尚宝强调，根本问题在于，中国的海水淡化没有被写进目前的《水法》之中。