夏泽华告诉记者，他们是从一个广州的代理商那里买的这批机油，与那个代理商合作已经有2年历史了，“从来没出过问题。”
也就是说，张涛公司的10辆起亚汽车，两年来一直都在用“可疑机油”。
在夏泽华看来，4S店没有检测机油是否“正牌”的必要，只要代理商提供了进口机油的报关单，品质肯定没有问题，“要是假冒的壳牌，海关那里肯定会查出来，办不出报关单的。”
面对张涛和黄勇辉的质疑，夏泽华与广州代理商取得了联系，“我让他们赶快把报关单快递过来。”
壳牌中国声明：从未从马来西亚进口机油
9月14日，记者再次联系了夏泽华，他告诉记者，报关单已经到了，可直到记者发稿，张涛和黄勇辉都没有看到。
但在二人看来，报关单已经毫无意义，因为壳牌官方已经给出了最终结论。
壳牌金华代理商给二人出示了一份由壳牌中国有限公司出具的声明，上面写道：
“作为壳牌公司在中华人民共和国的全资子公司、代表和权利人，壳牌(中国)有限公司从未从马来西亚进口产地为马来西亚的壳牌润滑油产品。
同时，经向壳牌马来西亚有限公司查证，其在中华人民共和国也没有任何一家授权代理商，且壳牌马来西亚有限公司经过样品比对，确认上述厂名厂址为壳牌马来西亚有限公司的壳牌润滑油与其生产的真品存在差异，是假冒产品。
我公司郑重声明，凡在中华人民共和国市场上销售的，厂名厂址为壳牌马来西亚有限公司的壳牌润滑油，均涉嫌假冒。上述产品出现任何质量问题，我公司不承担任何责任，不提供任何售后服务。”
最新进展
双方签订“补偿性协议”
公司10辆起亚汽车年内全部免费保养
经过近一周的“维权”，日前，张涛所在公司和4S店已经签订了“补偿性协议”：今年内，该企业的10辆起亚车子全部免费保养。
“这至少说明，他们自己也承认了机油有问题。”张涛说。
一位业内人士告诉记者，机油保护的是汽车最重要的部件发动机，如果机油存在质量问题，轻则花上万元清理发动机，重则发动机耐用度下降、内部磨损。(记者 张苗)
