记者蔡岩红国家海洋局今天就蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况对外通报称,在C平台西北侧发现银灰色油带。就公众关注的溢油量测算方法,中海油称国际上基本采用波恩协议。
据悉,9月21日,北海分局继续开展蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测,当日监测结果显示:C平台附近有油花溢出,最少7个/分钟,最多45个/分钟,当日溢油量约为1.48升。此外,在C平台西北侧发现银灰色油带,面积约0.02平方公里。
溢油事故发生后,溢油总量一直成为公众关注的焦点。中海油就海上油田溢油量的估算方法解释说,由于在开阔海域发生的溢油根本无法准确测量油膜厚度,而且油膜基本都集中分布在海水表面,受污染海水都集中在表层,其深度也无法准确测量,因此国际上基本都采用波恩协议来计算溢油量。
利用波恩协议计算溢油量时首先要用卫星图片、飞机航拍等资料确定油膜的分布面积,然后再通过现场观察和拍照等方式确定油膜的颜色,有了这两个参数后才能估算出溢油量。
由于油膜种类与厚度不同,其表面呈现的颜色也不同。根据油膜的颜色,可以估算其厚度。中海油认为,从目前掌握的照片来看,蓬莱溢油后绝大多数区域油膜非常薄,光线不好时都难以发现。
此外,油膜分布面积是测算溢油量的第二个基础。溢油形成的油膜在海面上不会静止不动,会在风、流以及过往船只的影响下飘移,在不同的时间可能会处于不同的位置,其面积也会发生变化。因此,污染面积要比油膜面积大很多。如1平方公里的油膜带可能漂移100公里,其影响的面积就会累加为100平方公里。不过,在测算溢油量时,只能依据1平方公里,而不能依据100平方公里。
据国家海洋局监测,蓬莱19-3油田溢油形成的油膜单日最大扩散面积为158平方公里。
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波恩协议全称为“1983年处理北海油污和其他有害物质合作协议”,是欧洲北海周边国家签订的一份处理油污事故的多边合作协议。该协议针对油污量难以测量的问题,制定了一系列的技术标准,根据油膜颜色来估算油膜厚度,进而估算油污量。波恩协议是一份开放的协议,采用波恩协议的国家都将它确定的标准作为测算溢油量的技术标准。国家海洋局北海分局也制定了HY/T 095-2007,2007-05-01相关技术导则,实施《波恩协议》。
