百胜牵手中石化 肯德基将开进全国中石化加油站(2)

　　麦当劳：

　　进驻加油站俺优先

　　对于中石化“梅开二度”，麦当劳中国方面尽管表示“不予评论”，但昨晚其发给记者的声明中，字里行间似乎强调着自己是“正房”的地位。声明称：2006年，麦当劳中国与中石化签约结为战略合作伙伴，以推动麦当劳在中国市场“得来速”汽车餐厅的发展。基于战略合作伙伴协议，麦当劳拥有优先选择中石化拥有的全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中国石化拥有的物业开设“得来速”汽车餐厅的权利。

　　“我们对借助中石化物业开设的‘得来速’业绩满意。”麦当劳方面表示，“得来速”是麦当劳未来在中国发展的业务重点之一。到2013年，“得来速”将占麦当劳新开餐厅中的一半比例。中石化是麦当劳重要的战略合作伙伴之一，麦当劳将继续与中石化的战略合作伙伴关系。

　　据了解，麦当劳于2005年在东莞开出中国首家“得来速”。“截至今年10月，我们已拥有140家‘得来速’餐厅。”麦当劳方面表示，但是，对于这140家餐厅中有多少是傍着中石化加油站开的，麦当劳方面并未透露。

　　■专家点评

　　“得来速”不成功给了百胜机会

　　“尽管麦当劳自称‘得来速’业绩不错，但从结果上看，并不是很成功，否则中石化也不可能在等待了5年多后又选择了肯德基。”著名品牌战略专家、未来营销咨询集团董事长李志起表示：“不成功的原因首先是麦当劳缺乏相应的决心，另外，麦当劳自身的经营特点与加油站整个渠道的特性并不是很匹配，1+1并未达到大于2的效果。相比而言，百胜旗下品牌餐厅的产品更具人气，这主要是因为百胜的本土化特点突出，而麦当劳几乎原封不动照搬美国模式，最终只能是水土不服。”

　　“百胜今年在中国市场动作频频，从收购小肥羊到此次与中石化签约，在与麦当劳的竞争中，百胜一直处于进攻状态，目的是想更大地拉开双方的距离。”李志起还表示，面对百胜的出击，麦当劳今年也开始加速，但从求新、求变的速度上看，麦当劳似乎每次都未跟上对手，处于被动地位。本报记者胡笑红