潮汕机场助航灯光系统建成 满足校飞条件

　　中新网汕头8月22日电(李怡青 钟建国 祝晓昌)2011年8月21日晚7时许，揭阳潮汕机场建设又有新进展，飞行区跑道开始全线亮灯，表明潮汕机场助航灯光系统已经建成，满足校飞条件。

　　按照保证飞行安全、符合规范、满足运行要求，潮汕机场飞行区配置了1800余盏助航灯具。8月21日晚上，各类助航灯光全部开启时，机场跑道顿时变得光彩夺目，颇为壮观。

　　助航灯光系统被誉为飞机驾驶员的“第三只眼”，主要是在夜间和白天低能见度的情况下，通过其独特的构型、颜色、光强、有效范围等“光符号”，为飞行员操纵飞机起飞、进近、着陆和滑行提供目视引导，最大限度保障飞机安全起降，包括跑道边灯、中线灯、末端灯、进近灯、坡度灯等，是机场重要的保障设施。

　　该工程自去年11月份开始施工以来，机场建设指挥部和施工方克服工期任务紧、雨后施工难、交叉施工忙等不利因素，经过半年多的连续奋战，相继完成了助航灯光系统外场工程、灯光站设备安装、停机坪照明工程及供电工程等建设，目前各个回路调试进入尾声。

　　据悉，潮汕机场本期建设一条长2800米跑道，最大可满足波音B767型飞机起降，跑道两端均为I类进近系统。飞行区还设置了一条与跑道平行的滑行道，3条快速出口滑行道，3条垂直端联络道，都安装了相应的边灯、中线灯等。

　　潮汕地区是著名的侨乡，据统计，在海外的潮汕籍人士有近1000万人，生活在中国内地其他地区的潮汕人也有1000多万。根据市场预测，潮汕机场在投产2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300万人次以上，货邮吞吐量可望超过2万吨，比目前增长约70%和100%。完