上海渣土车或集装箱运输 设基金解决“马路拉链”

　　代表书面意见关注道路开挖、停车难等热点，市建交委现场答复

　　昨天（12日），（上海）市人大常委会对市建交委进行代表书面意见督办。市建交委也是这次承办代表书面意见数量最多的职能部门，截至8月20日，共收到代表书面意见161件。督办会现场，32位市人大代表与市建交委相关领导进行了面对面交流。

　　设立基金解决“马路拉链”

　　接正萍代表曾提交“道路开挖立法”的建议，她希望，在不久的将来能够看到城市道路乱开挖的现象不复存在。建交委主任黄融回应，要解决该问题一方面要立法，“城市地下管线管理办法”已列入制定计划，“施工掘路规定”制定计划今年完成，目前正在积极推进，“另外我们正考虑建立一个基金，一旦有困难由基金拿出钱来解决。”

　　督办会上，有代表提到土方车乱倒渣土的问题。对此，黄融说，主管部门也在研究渣土车的运输，下一步，将考虑在市中心内环内，采取集装箱化的运输，整个把它封闭起来，另外，水运运输的集装箱化也在研究，将要求黄浦江上的运输业集装箱化。

　　挖掘公共停车位缓解停车难

　　“停车难”问题引起多位代表关注。对侯钢代表提出的“关于解决夜间居民停车难建议”，市建交委答复，正对路边停车进行充分挖掘，对本市外环线以内道路停车场的设置进行调整，联合发布了《关于调整外环线以内道路停车场设置的通知》，并采取了周边居民夜间停车收费优惠和包月制等措施。

　　武申申代表建议开放市中心公共建筑夜间停车空间，以解决市中心居住区停车位不足状况。对此，市建交委表示，将由市交通港口局牵头，相关部门配合，总结各区实施错时利用停车设施的经验，引导居住区周边的公共停车场库，在不影响自身用途的情况下，向居住区居民提供停车服务。

　　加强管理高速不停车收费系统

　　“能否加快全面实施和有效管理高速公路不停车收费(ETC)系统？”对薛渊代表提出的建议，市建交委积极联手交警部门，通过挖潜改造，使ETC车道由年初的107根增加到了111根，年内还计划新增改造ETC车道15根，并从今年5月1日起正式实施ETC用户通行费优惠措施。同时还研究制定了《上海市高速公路电子不停车收费管理规定》，已于2010年10月1日正式施行。

　　督办会上，薛渊提到，目前的ETC系统设备维护还有待加强，车道设置也不够完善，应该从机制上考虑如何解决。另外需制定应急预案，以免因ETC出问题而造成大规模的交通堵塞。对此，黄融表示，将在管理方式和提高效率上下功夫。

　　市人大常委会副主任陈豪参加。(王海燕)