广州开通1060公里绿道 白领告别公交成“拜客”

　　新的一年转眼过去了两个多星期。人们还没淡忘2010年的点点滴滴，通胀中的“蒜你狠”，围观改变生活的“围脖”等等，都是人们共同关注的焦点。然而，当2011年渐渐拉开帷幕，对于广州市民来说，另一个新生事物势必成为他们关注的最大焦点之一——绿道，一条改变生活的全新的绿色通道，已悄悄地冲击和改变着省城人们的生活工作方式。伴随着亚运会的成功举办，广州全市1060公里绿道先后开通，这条“绿色通道”直接通向市民生活的各个角落，正引爆广大市民生活的“大变革”。生活半径拓宽了，休闲有新去处了，交通不再靠走了，很多市民成了“拜客”(骑自行车者)……近日，记者骑车沿天河、海珠、荔湾等多条绿道，体验绿道悄悄带来的各个方面的连锁反应。

　　关键词：生活

　　绿道全线开通

　　生活半径拓宽

　　1060公里绿道全线开通，布点密集的公共自行车租借点，风格各异的绿道驿站，这一切正改变着广州市民的生活。随着广州绿道的全线开通，市民的生活方式正悄悄地发生着明显的变革。

　　1月11日早上10时许，在海珠区滨江路海印桥边，已近花甲之年的老梁，与三五知己闲聊正欢。“修建绿道后，生活又回到了以前。”老梁介绍，他本住在越秀区，8年前改善住房，搬到对岸海珠区的房子里，以前喜欢早茶和老邻居聊天，后来搬家有了距离，也就疏远了，“最近绿道开通，生活又改回来了，每天骑车过去(对岸的越秀老城区)喝早茶，又和老朋友聊上了”。

　　记者走访发现，和老梁一样，绿道开通对广大市民来讲最大的变化是生活半径明显拓宽了，喝茶、吃饭、购物，甚至接小孩放学回家，绿色通道正发挥着日益明显的功能。

　　关键词：出行

　　公交挤打的贵

　　骑单车最实际

　　政府部门当初提出修建绿道的构想，其最大的出发点无疑是想改善目前的交通拥堵，带来出行方式的革新。

　　刚毕业3年的小郭住在赤岗，上班在珠江新城。小郭说，每天挤公交成为他最头痛的问题，“几乎每天都会堵车，而且堵车的时间长短还不一样，几个站坐一个小时也遇到过”。

　　最近，小郭花重金买了一辆两个轮的“豪车”，据说花了他近一月的工资，6000多元。小郭指着白色帅气的山地车说：“从家里出发，十多二十分钟就能到公司，现在每天可以睡个安稳觉。”小郭透露，以前没有专门的自行车道，骑车走机动车道很危险，上人行道又怕撞着人，现在这些担忧大大减少了。

　　记者在广州大桥附近绿道沿途采访时，发现如今骑单车的年轻人比例还真不小，其中不少人是刚出来工作不久的公司员工。“挤公交太麻烦，打的贵，上下班时间车少也不方便，搭地铁还要走很远一段路。”同样在珠江新城某大型地产公司上班的白领阿雄说，买辆好点的自行车最实际。

　　关键词：休闲

　　绿道驾车移步换景游花城

　　体验过海珠或荔湾绿道的市民，肯定会留下一个深刻的印象，那就是别出心裁的路线设置和设计风格独特的绿道驿站。驿站设计的出发点是方便“拜客”在骑车途中休息停驻。不管是海珠、荔湾等老八区，还是番禺、花都等新区，绿道几乎串起各区最有特色的城市景观，像一条线串起一条“景观明珠”。

　　在小洲村驿站，记者碰到一群相聚出来游玩的“单车少年”，自称是狂热“拜客”，其中有学生，也有刚出来工作的年轻人。还是学生的林欣介绍说，他们是从广州大桥集合一齐骑过来的，目的是大学城，“以前没有专门的自行车通道，广州‘拜客’发烧友很多人最后不玩了。现在有了绿道，他们又走上了‘自己的路’，这个群体又活跃起来。”

　　关键词：产业

　　单车好卖单车行生意大热

　　骑单车的人多了，“拜客”族也活跃起来了，开心的还有另一个群体，就是销售自行车的商家们。有自行车商行的老板调侃，一直以来，除了一些自行车发烧友外，骑自行车的有两种人，一种是大学生，在学校骑，另一种是送外卖的。现在这种骑车的群体正在发生着变化，白领、退休老人，甚至家庭主妇，都成了自行车消费者。

　　海珠客村某自行车行的老板老张透露，近一两月卖出的自行车多出一成多。

　　记者在广州大桥、员村等地附近的多家品牌自行车销售点走访了解到，目前品牌自行车的销售有所上涨。“没有统计过，但感觉从上两三个月开始，店里人气就有所上升。”员村三横路附近某台湾知名自行车品牌销售行负责人介绍，如果绿道推广顺利，不愁没有生意，“这是一条产业链，卖出一辆车后，还有配件销售，还有后期的维修，绿道的出现在将来会改变目前广州的自行车产业现状”。(文/记者黄宽伟　　图/记者杨勤)