前晚6点50分，石桥铺7车连环相撞事故，造成多人受伤入院。昨日，记者先后赶往重医附一院和市120急救中心，车祸中受伤的多名伤者事发时正在回家路上，肇事方已开始垫付医疗费用。
最先被撞的悦翔车：回头一看车尾没了
昨天中午，车主徐世福趟在重医附一院的急诊科病床上，直喊幸运。这起连环车祸受伤的人中，他伤势最轻。
徐世福事发时驾驶的悦翔车去年9月才上牌，白色大客车失控后，第一个撞上了它。徐世福说，事发时，他正以30码左右的速度驾车返家，在途经泰兴电脑城时，很明显地听到路边有吼叫声出现，但还没等他反应过来，已经感觉到一股猛烈地撞击力撞向自己的车，“来不及反应，我的车已经不在控制范围内了，之后我就昏过去了。”
但昏迷过去的徐世福很快被拍打车窗的声音震醒，“好多人在拍我的窗子，问我有事没得。”徐世福回忆，睁开眼后，他立即反应过来自己遇到车祸了，“我拼命打开了车门，让自己快点下车，但回头看自己的车时，我确实是着吓坏了。”
此时，徐世福的悦翔车车尾已经消失，残壳被撞飞出几米外，不远处，便是几辆私家车被撞成一片的惨剧。
悦翔撞向力哥老邱：他根本来不及反应
悦翔车被撞失控后，在巨大的推力下径直撞向路旁的行人。应声倒地的男子便是伤者邱德安，今年56岁的他是一名力哥，昨天中午，在妻子梅大姐的照顾下，邱德安非常吃力地喝了口水。在这次车祸中，他是唯一被撞的路人，他的头部遭到了猛烈撞击。
老邱说，当时正准备收工回家，怎么也没想到刚刚走到路边就出了事，“根本来不及反应，我就被撞了。”老邱说，在自己倒地前，他便听到了一声猛烈地撞击声，正准备回头看出了啥事，这辆失控的悦翔车便朝自己冲了过来，随后，老邱浑身是血的倒地。
一旁的妻子梅大姐说，老邱目前头部受伤严重，身体也有部分骨折，出事后，很快便有路人用老邱的电话联系上了她，“我冲出赛博大楼时，看到街上起码有几百人围在现场，当时就吓哭了，看到老邱满身是血倒在地上的时候，我以为快不行了。”所幸的是，老邱目前并无生命危险。
伤得最重的奥拓：离家只有几公里了
如果你目睹了前天的车祸现场，或是在网上看到了被网友疯狂传播的一张车祸中“伤得够狠”的一辆蓝色奥拓车照片，相信不少人都会有一样的担忧：这车被压缩得不足1米，几乎成了块铁饼的奥拓车，车内的驾驶员和乘客还能活着吗？答案是，奇迹真的出现了，车祸发生时，正在这辆奥拓车内的2人尽管受了重伤，但目前均无生命危险，在消防人员的救援下，他们幸运地从几乎被压扁的奥拓车中逃生。
前天下午6点，陈畅和同事准时乘坐单位的这辆奥拓车下班回家，开车的是今年46岁的老驾驶员张天培，“在白马凼的位置下了一个同事，之后就只有我和老张朝位于南方花园的家中前进。”不料，车在途经泰兴电脑城时，卷入这场连环车祸中，“来得太快了。”陈畅说，自己乘坐的奥拓车是怎么被撞的，又是被哪辆车撞的，他自今都还不清楚。
奥拓车驾驶员老张：他17年驾龄伤得最重
住在市急救中心创伤科的张天培，是连环车祸中，伤得最重的奥拓车驾驶员，同样，也是车祸中伤情最重的一人，老张说，自己有17年的驾龄，平时开车极为小心，但没想到还是没能躲得过。
张师傅说，被撞后自己就晕过去了，但迷迷糊糊中能够感觉到身边有很多人说话，还有电锯的声音，“有人在我旁边喊：兄弟！你要撑下去！”
昨天一大早，他在同病房病友那里看到了报纸上的图片，此时，他才知道自己当时驾驶的奥拓车几乎已经成了块铁饼，“现在想起来，能活下来，真的是个奇迹了。”
陈畅昨天躺在病床上，看着报纸上刊登的奥拓车照片，仔细想了想自己为啥能逃出来。他开玩笑说，“没准是我俩的个头救了命。”陈畅说，自己身高1米7，不足110斤，驾驶员老张1米6多一点，体重可能还不到100斤，“要是当时车里坐着的人个头太大、体重更胖，估计就没那么幸运了。”
救援>
两人是这样被救出的
两人究竟是怎样被从几乎压成铁饼的奥拓车内救出的？消防队员给了比较权威的解释，据救援人员介绍，在看到奥拓车被严重压损的情况后，高新区一中队指挥员立即将现场情况反馈指挥中心和支队值班领导，并迅速组织进一步侦查，最终救援人员分成两个战斗小组，一组人对现场奥拓轿车两名被困人员进行营救，第二组在奥拓车前后分别出一支水枪稀释泄漏的汽油，防止在救援过程中发生火灾。
在救援过程中，救援官兵首先利用液压剪对奥拓车四个立柱进行破拆，将车顶掀开后，官兵利用液压扩张钳对被严重压缩的车体进行扩张，一番紧张地破拆救援后，陈畅和张天培被成功救出。
回应>
肇事方称不清楚情况
据伤者介绍，肇事车是一辆车身印有“隆鑫”字样的白色大客车，伤者家属纷纷表示，在入院后肇事方曾有一位姓叶的工作人员到过医院，表示将处理此事的善后工作，昨日下午，记者按照伤者家属提供的电话号码与该工作人员取得联系，接电话的男子表示，事发当时这辆白色大客车内除了驾驶员外并未载有乘客，具体情况也不知情，便匆忙挂断了电话。
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一月看到五六起车祸
昨日下午，记者再次来到事故发生地，在事发路口，一位王姓的驾驶员说，事发地一块长下坡后便是三岔路口，仅是这个月，他已经目击到大大小小五六起交通事故了。王师傅说，坡度太大，驾驶本身就有一定的危险性，加上路口没有红绿灯、时常有车辆左转。
记者现场看到，这段长下坡路段设有减速带，不少驾驶员在下坡途中能够自觉减速。(首席记者 王珊 实习生 王鑫)
