【镜头三】
“北京邮电大学有两个校区,一个在明光桥北站,一个在昌平温州水城站,新生报到不小心就会走错。”考虑到高校即将开学迎新,张鹊鸣用一周时间赶制出一份针对性很强的乘车指南,对北京66所高校及分校区的乘车、换乘线路进行了详尽总结。第二天,他把帖子的链接地址上传到了自己的微博,“希望对外地新生有帮助”。
“触电”互联网,是张鹊鸣对自己的又一次挑战。他发现,随着近几年北京大规模调整公交线路,许多路号和站名发生了变化,城市面貌也在不断改变。这时,他想到了网络。
今年4月,张鹊鸣上网注册了个人博客;5月,开通了微博;同时受公共交通爱好者论坛邀请,他成了论坛上的“专家网友”。通过与网友互动,张鹊鸣注意到一些公交站与地铁站衔接配合存在问题,于是他马上进行了实地查看。在健德门桥,他发现只有东北处和西南处两个公交站,而地铁十号线健德门站有三个出口,人流量非常大,乘客换乘并不方便。作为职工代表,他写了提案交给公司,很快21路单向增加健德门桥西站、健德门桥东站的线路调整成为了现实。借助网络平台,张鹊鸣得到了更大的施展空间。
“8月21日起938支1变更为801路,线路不变”,类似于这样的温馨提示在张鹊鸣的微博上就有几十条。短短三个月,张鹊鸣的微博已经有了8000多名粉丝,他写的很多交通资讯和出行建议都被粉丝们转发。“北京公交人员很辛苦,谢谢你们做出的贡献。”面对网友的赞许,张鹊鸣说得很实在:“如果有什么我能帮上您的,我一定义不容辞!”(记者 姜峰 魏本貌)
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