北京朝阳区公租自行车试点两月乏人问津(图)

　　拥堵和限行催生了一个新生事物——公租自行车，用来解决最后一公里的问题。到今天为止，朝阳区进行的公租自行车试点已有两个月，这种尝试到底收效如何，还存在哪些问题？记者对朝阳门的公租自行车试点进行了探访。

　　现场 很少人知 更少人用

　　早晨八点半，潮水般的人流从朝阳门地铁东北口涌出，地铁口东侧停放的20辆公租自行车在记者想象中应该是供不应求的，然而情况并非如此。

　　“我在区政府旁边上班，走过去也就十五分钟吧，这边这么堵车，就算是骑自行车也得十来分钟，省不了太多时间，所以还是不考虑了。”郑亚芬一边快步走着一边回答了记者的提问，“我的一个同事曾经办过这里的卡，价钱虽然不贵，但朝阳门这里的交通状况太差了，往东走要先在路北逆行一段路，人多车多，搞不好就碰着谁，不然就要推着自行车爬过街天桥，太费事了，体现不出骑车的优势来，还有就是现在天太冷了，天气好些的时候，我也许会考虑的。”

　　小郑的观点代表了大多数市民的看法，也印证了为什么只有20辆自行车的试点为什么不够火爆。记者在朝阳门停车点观察的半个小时时间里，只有三辆车被人骑走。大多数过路人并不知道这种统一颜色的自行车是干什么用的——实际上，说是公租自行车点，但这里并没有显眼的标志，只有一排绿色的自行车和一个用来办卡的小亭子。

　　只要用一张临时租车卡一刷，就可以将自行车从支架上推下来。而且每辆车都配了两把锁，一把是卡槽式电子锁，借车还车时刷卡使用，还有一把是配有钥匙的橘黄色普通方便锁，方便租车人临时锁车。

　　办理租车卡的值班人员告诉记者，目前办理公租车卡的市民需要持本人第二代身份证实名办理，卡内共需存入210元钱，其中200元为车辆押金，10元为预存费用，卡内不足200元时需续费。公租自行车头一个小时免费使用，超过1小时每小时扣1元，24小时最高收费10元。据悉，这种低廉的收费模式，是为了鼓励更多人共享自行车。

　　现状 俩月 仨点 60辆车 300张卡

　　北京朝阳区公租自行车的运营方是长城金点公司，项目负责人赵晓强向记者介绍了公租自行车的出台背景：“这是北京市首次由政府主导的公共自行车试点，初步圈定的两片试点区域位于东城区和朝阳区。将围绕地铁5号线和10号线建设租车点，投放上万辆自行车。东城区公租自行车网点以5号线为轴线，向两侧辐射各3公里。而朝阳区公租自行车网点则以10号线为轴线，向两侧辐射各3公里。网点布设也是以商业办公区为主，北起三元桥，南到华威桥，西起朝阳东城交界，东至东四环，覆盖主要地铁站和CBD、三里屯、工体等人流密集地区，缓解拥堵地区最后一公里出行难题。”

　　据赵晓强介绍，因为长城金点公司是主要从事测控定位行业的，所以从年初开始他们参与了这个项目，现在共有包括办卡人员、电工、设备维护、系统维护以及财务行政等17个人参与运营，从10月初开始营业，目前他们在朝阳门地铁站东北，蓝岛商厦西区和昆泰大厦南侧共设立了三个公租车试点。目前每个点有公租自行车60辆，运营两个月的时间已经有300多人办理了租车卡。目前，10号线沿线从三元桥到华威桥的其他布点工作正在进行，明年初又会有一些租车点交付使用，他们也在进行人员招聘和培训工作。